法兰西岛大区的公共交通在不断发展：继推出能让用户在文化场所享受折扣的纳维戈（Navigo）通票、启用新的车站以及 即将推出智能手机上的完全无纸化通票之后，法兰西岛移动公司（Île-de-FranceMobilités）又推出了一个新的惊喜。
This information, revealed by theJDDon 6 March 2022, was a campaign promise made byValérie Pécresseduring the last regional elections.从 3 月 7 日（星期一）起，没有 Navigo 季票的乘客前往"铁路网火车和 RER 线路上的所有目的地 "的票价将不超过 5 欧元。This"fare shield" will be deployed for the two million people who, every year, sometimes spend up to 8 euros for a single journey in the region.
虽然 Navigo 用户在法兰西岛大区不同区域之间的旅行享受单一票价，但个人购票者的情况并非如此，他们在夏特莱（Châtelet）和特拉普（Trappes）之间的旅行可能花费高达 6 欧元。
From now on, abook of ten tickets will cost 40 euros, and a single ticket will be capped at 5 euros.法兰西岛移动公司表示，这对许多用户来说是个好消息："每年约有 200 万人购买单程超过 5 欧元的车票，完成了约 2100 万次旅行"。
据 JDD 称，这项措施需要投资3500 万欧元。IDF Mobilités 公司副总裁兼帕拉伊索市市长 Grégoire de Lasteyrie（91 岁）解释说，这是一笔必要的开支。他评论说："我们采取这一新措施的目的是鼓励来自内郊区的临时旅客更多地使用公共交通，避免造成地区不平等或不公平的票价"。
Navigo Liberté+ 通行卡是一种可任意使用的交通卡，只需为上个月的实际行程付费。而 Navigo 传统通票的用户则更有理由担心 价格上涨：法国审计法院（Cour des Comptes）建议提高票价，以偿还 IDF Mobilités 的债务。
Navigo 通票的涨价：2025 年进一步涨至 89 欧元？
明年，Navigo 通票票价将再次上涨。2025 年 1 月，票价将再上涨 2.8%，届时巴黎大区的公共交通费用将达到每月 88.80 欧元。 [阅读更多]
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