2024 年巴黎奥运会和残奥会结束后，协和广场的一半将不再对驾车者开放。该区域将像特罗卡德罗（Trocadero）和香榭丽舍大街（Champ-de-Mars）一样，重新开发成一条长廊。
根据巴黎市长安妮-伊达尔戈（Anne Hidalgo）今年 1 月发表的声明，
奥运后巴黎的
城市改造将是彻底的。2024 年奥运会后，
协和广场的一半 "将不会还给驾车者"，这标志着市长
减少首都
汽车保有量的战略迈出了重要一步。巴黎最大的广场将
专门用于步行，为巴黎人和游客提供一个从杜乐丽宫到方尖碑的步行区。
安妮-伊达尔戈（Anne Hidalgo）在《
论坛报》上强调，这一决定将有助于改善交通流量，她说
："在这个标志性的地方，让给汽车的地方将不再是历史的括号"。通过这次改造，
"协和广场、特罗卡德罗广场和埃纳（......）香榭丽舍大街构成了 50 公顷的步行区和种植区"，同时 "还增加了 60 公里的自行车道"。这些变化符合市长的愿望，即推广可持续的交通方式，创造人人可使用的
绿色空间。
尽管巴黎人暂时受到限制，但奥运场馆的设置取得了巨大成功，将当地居民和游客聚集在首都最美丽的广场周围。
