巴黎：污染最严重的地铁站和 RER 站

根据法兰西岛移动公司（Île-de-FranceMobilités）的数据，得益于该地区庞大的公共交通网络（1500 条公交线路、16 条地铁线路（包括两条二号线）、14 条有轨电车线路、13 条火车和 RER 线路），法兰西岛居民每天的出行次数达到 940 万次。

虽然许多用户都会选择乘坐公共交通工具，但也有一些人更为关注，尤其是车站和地铁站内的PM10 微粒污染。因此，2024 年 10 月 15 日星期二，巴黎大区空气质量观测站（Airparif）将公布 426 个车站站台、地铁站和 RER 站的细颗粒物含量 全图。

结果如何？巴黎和法兰西岛大区哪些车站污染最严重？在巴黎铁路局（RATP）和法国国家铁路公司（SNCF）网络中的426个车站和站台中，有几个的细颗粒物污染水平较高，即超过480微克/立方米，这是法国国家卫生与安全局（Anses）建议的最高临界值。这些地铁站是Jaurès、Oberkampf、Belleville 、Iéna、Laumière、Michel-Ange-Auteuil、Michel-Ange-Molitor、Ourcq、Père-Lachaise、Pigalle、Saint-Philippe-du-Roule 和 Trocadéro 地铁站。所有地铁站均位于地铁 2 号线、5 号线和 9 号线上。

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在其余研究中，276 个车站站台的颗粒物污染水平为 "平均水平"，123 个车站站台的颗粒物污染水平为"低水平"（一小时内低于 140 微克/立方米）。在去年 1 月进行的初步研究中，44 个被分析的车站中有 31 个显示出"平均水平"，其中包括 Auber（RER A）、Pereire-Levallois（RER C）和 Neuilly-Porte Maillot（RER C）、奥赛博物馆站（RER C）和 Magenta 站（RER E），以及斯大林格勒站（2 号线和 5 号线）、北站（2 号线、4 号线和 5 号线）、夏特莱站（1 号线、4 号线、7 号线、11 号线和 14 号线）、亚历山大-杜马站（2 号线）和圣安布鲁瓦站（9 号线）。

Airparif在其最新研究中解释说，"机车车辆的类型，尤其是制动系统，对空气污染水平有重大影响"。法兰西岛大区空气质量观测站还强调，"通风和起落门的存在"也是"重要的影响参数"。

去年一月，法国地铁公司（RATP）和法国国营铁路公司（SNCF）对44个车站和地铁站进行了初步研究，并在此基础上绘制了地铁和轻轨（RER）的空气质量综合图。当时，法兰西岛移动公司（IDFM）总裁瓦莱里-佩克雷塞（Valérie Pécresse）要求 RATP 和 SNCF 运营商采取具体行动，"消除隧道内的空气污染"。这包括 "尽快"部署"减少列车制动时产生的微粒排放的系统"，尤其是在 RER A 线以及地铁 1、2、3、4、5 和 9 号线。