早在2024 年巴黎奥运会之前，法兰西岛大区的 交通问题就已开始显现。第一批地铁站已于 5 月关闭，从现在到7 月 26 日还将有更多地铁站关闭。不过，新的交通计划也影响到法国国家铁路公司（SNCF）和Transilien铁路线，与正常夏季相比，奥运会前后的列车数量都将减少。
2024 年 7 月 8 日至 21 日以及 8 月 12 日至 25 日，非高峰时段的火车（K 线和 U 线除外）以及 C、D 和 E 线的 RER 服务将减少，最多将取消 15%的服务，受影响最严重的是 J 线 以及RER C和 D 线。不过，每年的这个时候，上班族仍然很多，远没有到放假的时候，他们经常使用巴黎大区的公共交通，因此列车有可能比平时更加拥挤。
据《巴黎人报》报道，法国国营铁路公司（SNCF）解释说，取消班次是因为"需要错开节假日，以便为奥运会提供额外服务"，这样在比赛期间列车就能像往常一样充足，并能为各省的奥运场馆提供服务。法兰西岛大区运输业的许多从业者都认为，RATP 公司缺乏远见，但它并不这样认为，因为该公司今年夏天并没有削减计划。
