最近几周，在《2025 年财政法案》的背景下，为了收回几十亿欧元的资金，人们提出了许多税收设想。其中包括可能将航空团结税提高两倍，但交通部长弗朗索瓦-杜罗弗雷（François Durovray）认为航空公司能够 "承受"价格上涨。他告诉 《论坛报》，额外成本将反映在旅客的 机票价格上，欧洲境内的 机票价格将近 10 欧元，而"巴黎-纽约商务舱"的 机票价格则为几百欧元。
当然，法国航空航天工业集团（Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales）对此表示反对，担心这会降低航空业的吸引力。然而，部长认为，火车票的价格往往比廉价航空公司的国内航班更贵，并指出"许多法国人不理解为什么前者比后者更贵"。易捷航空（EasyJet）则担心，这将使中产阶级买不起机票。
该公司指出，"航空旅行在社会流动性和经济中发挥着至关重要的作用"，廉价航空公司的商业模式"可能会因为增加税收而受到损害"。该公司补充说，"税收不会减少碳排放，只会增加消费者的成本"。 因工作或度假而乘坐飞机的法国人可能会看到他们的预算大幅增加，这取决于他们的目的地。
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