Nouveau lifting pour le RER B. Ce mercredi 7 octobre, les représentants de Transilien SNCF et de la RATP ont inauguré la mise en service de la première rame "MI84" du RER B, entièrement rénovée. Comme ne manque pas de le rappeler la présidente de la région Île-de-France Valérie Pécresse, elle aussi présente à l'évènement, "ce train est le premier d'un programme de rénovation financé par Île-de-France Mobilités portant sur les trains les plus anciens encore en circulation sur le RER B".
Au total, ce sont pas moins de 31 rames qu'Alstom doit remettre à neuf d'ici à fin 2022. C'est précisément la RATP qui a confié l'opération au constructeur. Investissement majeur d'IDFM, l'opérateur de transport de la région Île-de-France, cette opération représente "un investissement de 3 milliards d'euros pour redresser la ligne du RER B" stipule l'élue régionale. Une somme conséquente qui s'explique par la colère des voyageurs de la ligne, qui se plaignaient depuis plusieurs années de l'aspect vétuste de certaines rames.
Aujourd'hui, "ces rames rénovées permettront à la RATP et la SNCF de proposer aux voyageurs des espaces plus confortables avec l'ajout de la ventilation réfrigérée, plus sécuritaire avec l'ajout de vidéo protection, un nouvel éclairage, des nouveaux sièges, un nouveau revêtement de sol, et de disposer de trains plus fiables, favorisant une meilleure régularité pour l'ensemble de la ligne" résume Valérie Pécresse. Des rames de RER B qui passent ainsi de 216 à 312 places. De quoi accueillir encore plus de voyageurs, même si l'épidémie de coronavirus ne favorise absolument pas le rayonnement des transports en commun.
