À partir de 13 octobre 2020, le tunnel de la Porte Dauphine devient inaccessible. Les travaux d'aménagement pour le prolongement du tramway T3b, qui fait le tour de Paris au niveau des portes, débutent au niveau de la porte Dauphine, dans le 16e arrondissement. Après avoir bouché le tunnel de la porte Champerret, c'est maintenant le souterrain Henri-Gaillard qui s'apprête à être comblé par la RATP et la Mairie de Paris.
Par ailleurs, l'accès de véhicules à la circulation est bien évidemment proscrit en raison des travaux. Le chantier prévoit la construction de rames depuis la porte d'Asnières, le terminus actuel du tramway T3b situé dans le 17e arrondissement. Entre porte d'Asnières et porte Dauphine, le tramway devrait pouvoir transporter des voyageurs à partir de 2023, date de livraison du nouvel itinéraire du T3b.
En ce sens, plusieurs phases de travaux doivent être accomplies. D'abord la démolition du toit du tunnel, puis ensuite la consolidation des fondations, et enfin le remblaiement. C'est précisément en raison du "poids de l'infrastructure du tramway" que des travaux d'une telle ampleur sont nécessaires. La phase 2 des travaux qui débute ce mardi 13 octobre 2020 prévoit bien un comblement du passage souterrain. La mairie du 16e a communiqué sur les réseaux à ce sujet.
