Si la trottinette électrique a bien des avantages, elle est aussi plus dangereuse que d'autres moyens de transport, surtout à Paris. La Sécurité routière a publié son bilan annuel des accidents de la route avec des engins de déplacement personnels motorisés, et l'on recense 22 morts, contre 10 en 2019. Selon le Journal du Dimanche, près de 2000 accidents de trottinettes ont lieu dans la capitale tous les ans.
Le nombre d'accidents en hausse a été très soudain, dès la mise en place en 2019, selon les médecins parisiens, mais également à Lyon et à Marseille. Les trois villes ont été les premières à proposer des trottinettes en libre-service. Depuis, les hôpitaux reçoivent des patients avec des fractures et des luxations, avec des séquelles parfois à long terme. Les personnes les plus touchées sont les jeunes de 20 à 30 ans ainsi que les quinquagénaires.
Les médecins insistent sur le fait que c'est un moyen de transport dangereux, alors que plus de 2 millions de personnes utilisent régulièrement une trottinette électrique en France. Le professeur parisien Alain Sautet indique au JDD opérer une vingtaine d’accidentés chaque mois, "sachant qu’il y a 11 autres services comme le nôtre à l’AP-HP, sans compter les cliniques privées, ça fait beaucoup !". Le chiffre de 2000 blessés par an est donc une hypothèse basse.
Cela s'explique notamment par les comportements alarmants des usagers, huit sur dix indiquent rouler sur les trottoirs, 78% téléphonent, 49% conduisent après avoir bu plus de deux verres d’alcool, 13% ne mettent jamais de casque. Selon les médecins, il est absolument nécessaire de porter un casque, car en cas d'accident, les blessures les plus graves comme les traumatismes crâniens et les lésions cérébrales touchent la tête.
