Durant sa campagne électorale, Emmanuel Macron a promis aux Français une offre abordable de véhicules électriques, avec "des mécanismes de leasing pour accompagner les ménages les plus modestes". Cette mesure considérée comme écologique n'a pas encore de calendrier et reste floue, mais devrait s'ajouter aux aides à l'achat déjà existantes concernant les voitures électriques, qui ont jusqu'ici bénéficié aux plus aisés.
Ce leasing "social" à 100 euros par mois serait réservé aux plus modestes, afin de rendre plus accessible l'électrique, marché dominé aujourd'hui par Tesla ou les Renault Zoé. Cela permettrait de faire baisser les émissions de CO2 sur les routes et de faire face au coût de l'essence et du diesel, d'après le gouvernement. Mais qui est concerné par cette aide ? Le dispositif devrait être réservé aux professions socio-médicales, aux jeunes et au grand public sous conditions de ressources, pour atteindre près de 100 000 voitures électriques par an.
Estimée à 50 millions d'euros pour la première année, la mesure sera insérée dans une Loi de finances rectificative, a indiqué la nouvelle ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher. Des constructeurs ont récemment lancé des offres de leasing qui pourraient s'insérer dans cette nouvelle aide, comme Nissan, Dacia, Fiat, Peugeot, Renault ou encore Hyundai. La location longue durée (LLD) permet aux particuliers de louer une voiture à un prix mensuel intéressant, avant de la rendre au bout de quelques années ou d'un nombre de kilomètres défini à l'avance, moyennant en général un apport préalable.
Cependant, il faudra pour que cette mesure marche, de nombreuses subventions publiques ainsi qu'une accélération du déploiement des bornes électriques sur le territoire national. En effet, c'est pour le moment l'un des freins les plus importants à l'achat d'une voiture électrique, car en dehors des grandes villes, le nombre de bornes est très réduit.
