Après trois ans d'arrêt forcé, l'e-Prix de Paris sera finalement de retour dans la capitale en avril 2023. La question du circuit reste cependant en suspens, alors que celui des Invalides devient trop petit pour les nouvelles voitures.
La Formule E, ça vous dit quelque chose ? Il s’agit de l'équivalent électrique de la Formule 1, et la première compétition internationale réunissant des voitures de course électriques. Ce championnat de monoplaces met en compétition les constructeurs automobiles sur leurs technologies électriques, et l'une des courses va de nouveau passer par Paris ! Après trois ans d'arrêt dû au coronavirus, l'ePrix de Paris sera enfin de retour en avril 2023, mais peut-être pas aux Invalides, cette fois !
En effet, jusqu'ici, le circuit du Paris e-Prix mesurait 1,93 km et comptait 14 virages, empruntant les avenues situées autour de l'Hôtel des Invalides. Mais depuis la saison 2018-2019, les coureurs utilisent la Gen2, une monoplace à la vitesse de pointe augmentée, bientôt remplacée par la Gen3, un bolide encore plus rapide avec près de 470 ch de puissance. Le circuit des Invalides devient donc de plus en plus inadapté et trop étriqué pour ces voitures nouvelle génération.
Des discussions sont en cours avec la mairie de Paris pour agrandir le tracé, sans impacter trop fortement la circulation aux alentours des Invalides. "Celui dont les gens parlent beaucoup, c'est Paris, avec beaucoup de virages à 90°. C'est un vrai circuit urbain, mais ça va être compliqué. Nous discutons avec Paris pour savoir si nous pouvons modifier la configuration de la piste, car nous avons toujours très envie d'y courir, et nous prévoyons de le faire à partir de 2023", évoque Jamie Reigle, PDG de la Formule E.