Le nouveau calendrier des travaux de prolongement du RER E vient d'être dévoilé : d'ici 2024 la ligne devrait donc lier la gare Saint-Lazare à celle de Nanterre-La Folie, juste à temps pour les Jeux Olympiques et Paralympiques 2024. Le prolongement vise à décharger la ligne du RER A de 10 à 15% de trafic.
Après des retards annoncés le 13 septembre dernier, le directeur de SNCF Réseau Luc Lallemand, a reconnu que les délais ne seraient pas tenus pour cause d'un "dérapage financier" d'1,7 milliards d'euros. Il s'agit déjà du troisième changement de calendrier, puisque la livraison de ce prolongement du RER E était d'abord prévue pour décembre 2022 avant d'être décalée au deuxième semestre 2023.
Le projet Eole, axé sur le prolongement du RER E vers l'Ouest consiste à agrandir de 55 km l'actuelle ligne E du RER, direction l'ouest francilien. Pour cela, les aménagements impliquent la création de 8 km de tunnels supplémentaires entre Saint-Lazare et Nanterre-la Folie, de 47 km de réaménagement de voies existantes jusqu'à Mantes-la-Jolie mais aussi de trois nouvelles gares avec Porte Maillot, CNI-La Défense et Nanterre-La Folie.
Xavier Gruz, le directeur du projet Eole a indiqué cette semaine dans l'émission Parigo, le magazine dédié aux transports en Île-de-France, que l'infrastructure devrait être terminée d'ici 2023 pour la "mise en service du projet". Pourtant, il faudra attendre 2024 pour l'exploitation finale de l'ensemble du dispositif. "L'objectif, c'est d'être prêt pour les Jeux Olympiques", affirme le directeur du projet Eole. La première partie du prolongement sera alors bouclée et il restera les travaux à effectuer pour l'arrivée des rames en gare de Mantes-la-Jolie. Pour cette desserte, les Franciliens attendront une année supplémentaire, avec la livraison prévue fin 2025.
Âge recommandé
Tout public
