Le réseau de transports franciliens se modernise avec l’arrivée prochaine du Grand Paris Express, mais aussi le déploiement de nouvelles rames et de nouveaux trains plus modernes. C’est notamment le cas du RER NG.
Le RER NG (pour Nouvelle Génération) incarne « l’effort de modernisation et la politique ambitieuse menée par Île-de-France Mobilités pour faire évoluer son réseau vers plus de confort, de régularité et d’accessibilité » explique Île-de-France Mobilités sur son site internet.
Disposant notamment de lumière led naturelle pour lire ou travailler, de 300 ports USB ou encore d’une climatisation en été, le RER NG devrait accueillir ses premiers voyageurs franciliens à l’automne 2023. Mais alors, quelles vont être les lignes de RER concernées par le déploiement progressif de ces nouveaux trains modernes ?
Seules les lignes D et E vont voir l’arrivée du RER NG. Dans le détail, les premiers essais de nuit de ces trains nouvelle génération ont déjà débuté sur la ligne E du RER. Si tout se passe comme prévu, et sous réserve de l'acceptation des autorités compétentes, alors la mise en service progressive et commerciale de ces nouvelles rames se fera sur le RER E à compter du mois d’octobre 2023.
Sur le RER D, le calendrier est différent. Alors que les premiers essais en journée sans passager doivent commencer au mois de mai 2023, les premiers RER NG devraient circuler - avec à leur bord des voyageurs - à partir du 2e trimestre 2024.
À terme, Île-de-France Mobilités prévoit le déploiement de 255 rames de RER NG afin d’équiper les lignes de RER E et D (130 rames longues de 7 voitures pour la ligne D et 125 rames plus courtes pour la ligne E).
Site officiel
www.iledefrance-mobilites.fr
