C’est un nouveau moyen de transport francilien attendu avec impatience ! A l’horizon 2025, les habitants du Val-de-Marne devraient pouvoir monter à bord du tout premier téléphérique d’Île-de-France ! Prévu pour survoler les communes de Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges, le Câble 1 (C1) suscite déjà de nombreuses interrogations.
Alors, pour les plus impatients et les plus curieux, Île-de-France Mobilités (IDFM) a dévoilé, le 22 juin dernier, le prototype des futures cabines du premier téléphérique d’Île-de-France. L’occasion de découvrir leur design et les services proposés à bord à destination des futurs usagers !
« Le câble C1 ne se distingue pas seulement par son mode de transport singulier. La recherche d’innovation et la proposition d’une nouvelle expérience pour les usagers ont aussi (et surtout !) guidé sa création » explique IDFM dans un communiqué publié le 22 juin. Aussi, en concertation avec le constructeur (groupement Doppel France), Île-de-France Mobilités met un point d'honneur à ce que l’ensemble des cabines de ce futur téléphérique (soit 105 au total) soit accessible à tous les publics, y compris aux personnes à mobilité réduit, aux enfants en poussette ou encore aux vélos.
A l’intérieur, chaque cabine propose donc une modularité de 10 places assises, avec « la mise en place de places prioritaires, des accès de plain-pied aux stations (zéro escalier, zéro ascenseur, zéro escalator), des écrans diffusant des informations voyageurs en temps réel, du braille et des dispositifs de sécurité spécifiques (caméras, interphonie), conçus pour le C1 », précise IDFM.
Quid du design ? La conception se veut « globale, responsable et inclusive ». On rappelle que le design extérieur des cabines a été choisi par les Franciliennes et les Franciliens lors d’une consultation lancée au printemps 2022. Quant aux futures stations - dont les noms officiels seront prochainement communiqués - elles afficheront une architecture spécialement pensée pour s’intégrer au mieux dans l’environnement urbain, avec « des matériaux sobres et des toitures végétalisées ».
Au final, le Câble 1 prévoit de transporter 1 600 personnes par heure et par direction en heure de pointe, et reliera Créteil à Villeneuve-Saint-Georges en parcourant un trajet de 4,5 km et en desservant 5 stations.
En attendant de pouvoir monter à bord de ces futures cabines, IDFM explique que « le prototype fera encore l’objet de quelques évolutions avant le lancement de la fabrication d’une première série début 2024 ». Quant aux premiers essais, ils sont prévus au premier semestre 2025.
Site officiel
www.iledefrance-mobilites.fr
