Plus les semaines passent et plus la mise en service du premier téléphérique urbain d’Île-de-France se rapproche ! Ce mode de transport insolite, nommé Câble 1 (C1), est attendu dans le Val-de-Marne à la fin de l'année 2025. Si le prototype a été dévoilé en juin 2023 lors d'un événement organisé en présence de Valérie Pécresse, les travaux se poursuivent activement.
La première série des cabines est fin prête depuis août 2024. "Les cabines prêtes à l’envol sont nettoyées, emballées dans une chaussette de protection et stockées jusqu’à leur départ" indique Île-de-France Mobilités sur son site internet. Au mois de septembre dernier, des premiers tests ponctuels ont été réalisés avec les cabines sur la première section du C1. Entre les stations Pointe du lac et Limeil-Brévannes, plusieurs d'entre elles ont ainsi circuler, à faible vitesse, dans le ciel du Val-de-Marne.
La végétalisation des toitures des 5 stations du Câble C1, soit environ 2 000m² au total, a également débuté, avec la pose de la première toiture végétalisée à la station Limeil-Brévannes, fin novembre.
Qu'en est-il des fameux pylônes, indispensables à la mise en service du premier téléphérique d'Île-de-France ? Le tout premier, d’une hauteur de 43 mètres, a été posé à la station Limeil-Brévannes en octobre 2023. Depuis, les travaux ont bien avancé, puisque l'un des derniers grands pylônes (d'une hauteur de 51 mètres) a été levé le 26 septembre dernier à la station Villeneuve-Saint-Georges. Selon Le Parisien, il resterait encore trois pylônes à lever.
Autre avancée importante avant la mise en service du Câble C1 ? La fin du déroulage du câble entre les stations Villa Nova et La Végétale. Depuis la mi-décembre, ce fameux câble est positionné sur le deuxième secteur.
On n'oublie pas la poursuite des travaux autour de la passerelle devant relier la station Pointe du lac, sur la ligne 8 du métro, au mail François Mitterrand.
Selon nos confrères du Parisien, le calendrier sera bel et bien respecté et l'inauguration du premier téléphérique d'Île-de-France devrait donc se faire à la "toute fin de l'année" 2025. Juste avant, il y aura la fameuse étape de la marche à blanc et les tests finaux, permettant de "s’assurer de la performance, de la sécurité des infrastructures, du système ainsi que du confort des voyageurs", peut-on lire sur le site du Câble C1. D'après le quotidien, les "essais des cabines accrochées au câble se feront à l’automne 2025".
Concrètement, cinq stations accueilleront donc les voyageurs franciliens, entre les villes de Créteil et de Villeneuve-Saint-Georges. Plus précisément, il sera possible de relier la station de la ligne 8 du métro, Pointe-du-Lac située à Créteil, à Villeneuve-Saint-Georges (soit une distance de 4,5 km) en seulement 18 minutes, le tout dans les airs. Ces cabines de 10 places assises et 100% accessibles survoleront pas moins de quatre communes franciliennes, à savoir Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges, toutes localisées dans le Val-de-Marne. Pour assurer un mode de transport rapide, Île-de-France Mobilités annonce moins de 30 secondes entre deux passages de cabines.
Les noms de ces 5 futures stations du Câble 1 ont également été dévoilés. À la fin de l'année 2025, les usagers pourront ainsi circuler entre les deux terminus, nommés Pointe du Lac et Villa Nova, et descendre aux stations Limeil-Brévannes, Valenton ou encore La Végétale.
Premier téléphérique en Île-de-France : voici les noms des 5 futures stations du Câble C1
Quels sont les noms donnés aux 5 futures stations du Câble C1, le premier téléphérique francilien attendu dans le Val-de-Marne à l'horizon 2025 ? Après la concertation des maires des quatre communes traversées par le téléphérique, Île-de-France Mobilités lève enfin le voile sur les noms définitifs choisis pour ces 5 futurs arrêts. On les découvre ! [Lire la suite]
Ce mode de transport, annoncé comme « attractif, innovant et accessible à tous », doit ainsi permettre de « désenclaver les villes de Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges afin que leurs habitants accèdent plus facilement au cœur du Département, à ses grands équipements (universités, hôpitaux, etc.) ainsi qu’au reste de la Région Île-de-France » explique Île-de-France Mobilités (IDFM) sur son site officiel.
Lors de sa mise en service, à la fin de l'année 2025, 11 000 voyageurs par jour sont attendus sur le Câble C1, qui deviendra alors le tout premier téléphérique d'Île-de-France !
Site officiel
www.iledefrance-mobilites.fr
Premier téléphérique en Île-de-France : voici les noms des 5 futures stations du Câble C1
