Plus les jours passent et plus le réseau du Grand Paris Express prend forme. Avec ses quatre futures lignes automatiques, les lignes 15, 16, 17 et 18, ce réseau de transport public doit permettre aux Franciliennes et aux Franciliens de circuler plus facilement autour de la capitale.
Une ligne en particulier illustre parfaitement l’esprit du Grand Paris Express, à savoir la ligne 16. Avec ses 27,5 km de rails, l’ouverture de cette future ligne de métro entend développer l'est de la métropole, en desservant des « villes aujourd’hui peu pourvues en transports en commun », comme celles de Clichy-sous-Bois et de Montfermeil, mais aussi le campus universitaire Descartes implanté à Champs-sur-Marne et Noisy – Champs, ainsi que la zone d’activité de la Plaine Saint-Denis.
La ligne 16 du Grand Paris Express traversera ainsi une dizaine de communes du département de la Seine-Saint-Denis essentiellement, comme Saint-Denis, La Courneuve, Le Bourget, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois, Sevran, Clichy-sous-Bois, Noisy-le-Grand, mais aussi de la Seine-et-Marne, l'instar de Montfermeil, Chelles et Champs-sur-Marne. Au total, 10 gares doivent ouvrir sur cette ligne, permettant de relier Saint-Denis Pleyel à Noisy – Champs en moins de 30 minutes !
Parmi les gares les plus emblématiques de cette future ligne 16, on retrouve la gare Parc du Blanc-Mesnil depuis laquelle les voyageurs pourront rejoindre, à l’horizon 2026, celle de Saint-Denis Pleyel en seulement 10 minutes contre 51 minutes aujourd’hui.
La gare Saint-Denis - Pleyel, fraîchement inaugurée en juin dernier, sera d’ailleurs située au carrefour de 4 lignes (lignes 14, 15, 16 et 17). Avec des quais situés à 28 mètres sous terre et neuf niveaux, dont quatre souterrains, la gare Saint-Denis Pleyel deviendra « une plateforme d’échange interlignes où la générosité des volumes et l’ambiance apaisée contribuent à la lisibilité des parcours ».
Autre gare attendue sur la ligne 16 ? Celle de La Courneuve - Six Routes qui affichera une architecture à la dimension industrielle, ainsi qu’une façade et un toit végétalisés.
Enfin, à l’autre bout de cette future ligne 16, il y aura la gare de Noisy - Champs, dont les quais seront situés entre 13,5 et 21 mètres sous terre. Les voyageurs pourront ainsi découvrir pas moins de trois niveaux souterrains.
Autre particularité ? Comme l’indique la Société des grands projets, en charge de la conception et de la réalisation du réseau du Grand Paris Express, la ligne 16 partagera avec la ligne 17 un tunnel de 6,4 km de long, reliant les gares Saint-Denis - Pleyel, La Courneuve - Six Routes et Le Bourget.
Qu'en est-il du calendrier des travaux et de l'inauguration ? Si tout se passe comme prévu, alors la mise en service du tronçon Saint-Denis Pleyel / Clichy – Montfermeil est annoncée pour la fin de l’année 2026, tandis que le tronçon Clichy – Montfermeil / Noisy – Champs devrait accueillir ses premiers voyageurs à l’horizon 2028.
Rendez-vous sur le site de la Société des grands projets et le site du Grand Paris Express pour en savoir plus !
Site officiel
www.societedesgrandsprojets.fr
