Quel est le RER le plus en retard selon vous ? Selon la Cour des comptes, dont le rapport a été publié mercredi, les trains urbains d'Ile-de-France sont bien moins ponctuels que prévu, et beaucoup plus fréquentés.
Selon la Cour des comptes, la ponctualité des RER est bien loin des rapports de la RATP et de la SNCF. Dans un rapport publié mercredi, on découvre l'état des transports franciliens et notamment du réseau express régional d'Île-de-France, qui dessert Paris et son agglomération, sur les cinq lignes concernées. Découvrez quel RER est le plus en retard, le plus fréquenté et celui qui arrive le plus à l'heure !
Seule le RER A tire son épingle du jeu. En 2022, ce dernier bénéifcie d'un taux de ponctualité de 94,4%, bien plus élevé que sur les lignes B et D, qui préoccupent particulièrement la Cour des comptes. Ces deux lignes cumulent "fort trafic, taux de ponctualité médiocres et hausse prévisible de fréquentation", avec des taux de trains à l’heure de 85,7% et 86,6%. Certaines portions sont plus impactées que d'autres, en raison de travaux ou de difficultés d'exploitation régulières, notamment au nord du RER B.
Ponctualité des lignes
- RER A : 94,4%
- RER E : 93,4%
- RER C : 89,4%
- RER D : 86,6%
- RER B : 85,7%
En Europe, le RER est l'un des réseaux ferroviaires urbains les plus en retard, loin derrière Copenhage, Berlin et Madrid, mais devant Londres. Cependant, il faut prendre en compte la spécidicité des transports franciliens, Paris étant l'une des capitales au monde les plus peuplées. En terme de fréquentation, les RER ont subi une augmentation de leur usage entre 5% et 12,5% entre 2014 et 2019, avant la crise du Covid. C'est le RER A qui est le plus emprunté, avec 1,4 million de voyageurs quotidiens, avant le RER B, les plus fréquentées d'Europe ! Seules Tokyo, Mumbai et Sao Paulo voient plus d'usagers dans le monde.
Fréquentation des lignes
- RER A : 1,4 million de voyages quotidiens
- RER B : 983 000
- RER D : 660 000
- RER C : 540 000
- RER E : 350 000
