Après les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, la moitié de la place de la Concorde ne sera plus accessible aux automobilistes. L'espace sera réaménagé pour être dédié à la promenade, tout comme le Trocadéro, ou encore le Champ-de-Mars.
La
transformation urbaine post-Jeux olympiques à Paris s'annonce radicale selon les déclarations de la maire Anne Hidalgo en janvier dernier. Après les JO 2024, la
moitié de la place de la Concorde "ne sera pas rendue aux automobilistes", marquant alors une étape majeure dans la stratégie de la maire pour
réduire la présence de la voiture dans la capitale. La plus grande place de la ville sera
dédiée à la promenade, offrant aux Parisiens et aux visiteurs un espace piétonnier depuis les Tuileries jusqu'à l'obélisque.
Dans la
Tribune Dimanche, Anne Hidalgo souligne que cette décision contribuera à une circulation plus fluide, affirmant que "
la place accordée à la voiture dans ce lieu emblématique n'aura été qu'une parenthèse dans l'Histoire". Avec cette transformation, "
la place de la Concorde, le Trocadéro et Iéna (...) le Champ-de-Mars constituent 50 hectares d'espaces piétons et plantés pour la promenade", accompagnés de "60 km de pistes cyclables supplémentaires". Ces changements s'inscrivent dans la volonté de la maire de promouvoir des modes de déplacement durables et de créer des
espaces verts accessibles à tous.
Malgré les contraintes temporaires pour les Parisiens, l'installation des sites olympiques remporte un franc succès, rassemblant riverains et touristes autour des plus belles places de la capitale.
