À partir du 1er janvier 2025, un billet unique de 2,50 € remplacera les différents tarifs actuellement en vigueur pour les trajets en métro, RER et trains régionaux dans toute l'Île-de-France. Ce changement vise à mettre fin à la complexité des tarifs, en particulier pour les voyageurs qui utilisent des tickets à l'unité. Valérie Pécresse, présidente d'Île-de-France Mobilités, présente cette réforme comme une « révolution billettique », qui s'inscrit dans la continuité de la dézonage du passe Navigo déjà en place depuis 2015.
Dans Paris intra-muros, ce tarif entraînera une augmentation du prix actuel, qui passera de 2,15 € à 2,50 €, tout comme la disparition du carnet de dix tickets, qui permettait de payer chaque trajet à 1,73 €. En revanche, pour les usagers qui effectuent des trajets plus longs en dehors de Paris, où les prix des tickets OD varient entre 3,20 € et 5 €, cette réforme représente une réduction bienvenue.
L’objectif affiché est de rendre le système tarifaire plus clair et équitable pour tous les Franciliens, qu’ils habitent au centre de Paris ou dans les zones plus éloignées. Cette réforme ne concernera cependant pas que le métro et les trains : les bus et les trams bénéficieront également d’un tarif fixe de 2 € par trajet, avec un achat directement auprès du chauffeur fixé à 2,50 € pour dissuader les usagers de cette option.
Une des interrogations soulevées par cette réforme concerne son financement. Selon Valérie Pécresse, la réforme, bien que coûteuse en apparence (30 millions d'euros de recettes perdues par an), devrait être autofinancée grâce à une légère augmentation de la fréquentation des transports publics, estimée entre 1 et 2 %. Cependant, l’opposition politique a exprimé des doutes sur cette promesse d’autofinancement. Des critiques ont émergé, notamment sur le fait que cette mesure a été annoncée sans consultation préalable ni débat au sein du conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités.
Pour les usagers réguliers, la carte Liberté+ est une option attrayante. Ce passe, actuellement limité à Paris intra-muros, sera étendu à toute la région avec des tarifs encore plus avantageux. Un trajet coûtant 2,50 € sera facturé 1,99 € aux détenteurs de la carte, tandis que le billet de bus à 2 € coûtera 1,60 €. De plus, la correspondance entre les différents modes de transport sera gratuite, permettant des économies substantielles pour ceux qui voyagent sur de longues distances.
Bien que cette réforme ne profite pas à tous de manière égale, en particulier pour ceux qui voyagent exclusivement dans Paris, elle représente une simplification importante pour les trajets en dehors de la capitale.
Dates et Horaires
Du 1er janvier 2025 au 31 décembre 2027
Âge recommandé
Tout public
