يستخدم حوالي 4 ملايين راكب يومياً مترو باريس للتنقل في أنحاء العاصمة. واليوم، يضم نظام المترو الشهير 226 كيلومتراً من الخطوط و309 محطات. وفي حين أنه من المقرر أن يتم إنشاء خطوط جديدة تحت الأرض في المستقبل القريب مع وصول قطار باريس الكبير السريع، تواصل شركة RATP تحديث شبكتها من خلال التوسعات والأنظمة الآلية. ولكن هذا العمل لا يخلو من العواقب بالنسبة للركاب، الذين يتعين عليهم التعامل مع مختلف الاضطرابات مثل الانقطاعات الجزئية أو الكلية لحركة المرور.
الخط 7 من المترو ليس استثناءً. يتميز الخط الوردي الشهير بميزة خاصة به، حيث إنه واحد من خطين فقط في الشبكة (إلى جانب الخط 13) يحتويان على خط فرعي. يربط الخط 7 محطة لا كورنوف، في سين-سان-دينيس، بقسمين آخرين هما محطة لا كورنوف في ميري دي إيفري ومحطة فيلجويف - لويس أراغون في فال دو مارن.
يمتد الخط 7 بطول 22.5 كم ويعبر باريس من الشمال الشرقي إلى الجنوب الشرقي والعكس، ويخدم عدداً من المحطات التي تحظى بشعبية كبيرة بين الباريسيين، مثل بورت دو لا فيليت، حيث توجد مدينة العلوم والصناعة، وشارع الشرق، بالإضافة إلى المحطات السياحية مثل الأوبرا والقصر الملكي - متحف اللوفر، وشاتليه وبلاز مونجيه، وهي ليست بعيدة عن حديقة النباتات.
تم إدخال الخط 7 في الخدمة في عام 1910، وهو حالياً رابع أكثر الخطوط ازدحاماً في الشبكة. وثمة ميزة خاصة أخرى هي أن الخط 7 (إلى جانب الخط 8) يحتوي على أكبر عدد من المحطات، حيث يبلغ عددها 38 محطة!
ولكن احذر، إذا كنت مستخدمًا منتظمًا للخط 7 من مترو باريس أو تخطط لاستخدامه في المستقبل القريب. فقد أعلنت شركة RATP على موقعها الإلكتروني عن الاضطراب المرتقب في هذا الخط.
بسبب "تجديد مفتاح الدوران في محطة بورت دو لا فيليت على الخط 7 "، سيتم إيقاف حركة المرور جزئيًا من يوم الاثنين 6 إلى الأحد 12 مايو 2024 ضمناً. وعلى وجه التحديد، خلال فترة العمل هذه، سيتم إغلاق الخط 7 بين محطتي لا كورنوف - 8 مايو 1945 وغار دي لا فيليت.
خلال هذا الانقطاع في حركة المرور، ستكون المحطة النهائية المؤقتة للخط هي محطة غار دي إيست. وبالتالي، سيتم إغلاق محطات شاتو لاندون ولويس بلانك وستالينجراد وريكيه وكريميه وكورنتين كاريو وبورت دو لا فيليت وأوبرفيلييه - بانتان - كاتر شيمان وفورت دوبيرفيلييه ولا كورنوف - 8 مايو 1945 أمام الركاب من 6 إلى 12 مايو 2024 ضمناً.
ولمساعدة الركاب في رحلاتهم، أعلنت شركة RATP عن إدخال حافلات بديلة لمساعدة الركاب في رحلاتهم. وستعمل هذه الحافلات في كلا الاتجاهين بين محطتي لا كورنوف - 8 مايو 1945 وستالينجراد طوال فترة التعطيل.
بالنسبة للربط بين ستالينغراد وغار دي إيست، توصي شركة RATP باستخدام الخط 5. ومع ذلك، ونظراً لحركة المرور الكثيفة المتوقعة على الخط أثناء الأشغال، تنصح شركة Régie Autonome des Transports Parisiens الركاب أيضاً باستخدام خط المترو 4 أو الترام T3b أو RER B.
" للاستمتاع برحلة مريحة، ننصحك باستقلال قطار RER B للانضمام إلى الخط 5 في غار دو نورد. سوف تنقطع حركة RER B كل يوم ابتداءً من الساعة 10:45 مساءً بين غار دو نورد ومطار شارل ديغول 2-TGV/ميتري كلاي، باستثناء أيام 8 و9 و10 مايو حيث لن يكون هناك أي انقطاع في الخدمة ".
التواريخ والجداول الزمنية
ال 6 من مايو، 2024 في 12 من مايو، 2024
موقع رسمي
www.ratp.fr
