Lors de ses vœux aux élus, que la Maire de Paris, Anne Hidalgo, accompagnée de Christophe Najdovski, son adjoint chargé de toutes les questions relatives aux transports, à la voirie, aux déplacements et à l'espace public, a annoncé la mise en place de la circulation à double sens rue de Rivoli, avec création dès 2017 d’une piste cyclable, allant de la Place de la Bastille à Place de la Concorde, réduisant de-facto la place de l’automobile sur cette artère historique de la capitale, actuellement en sens unique de la Place de la Bastille à Place de la Concorde.
Dans le même temps, Anne Hidalgo a dévoilé fermeture de la circulation sur les quais de Concorde à Pont Royal, avec la création d’une ligne de tram-bus sur les quais hauts rive droite, qui suivra le tracé de l’actuelle ligne de bus 72 (du Pont de Saint-Cloud à l’Hôtel de Ville), proposant daller du Pont Mirabeau à la Gare de Lyon (puis à terme jusque dans le Val de Marne) sans des grands trram de 18 à 25 m de longueur sans rail ni caténaires en poursuivant un couloir réservé, ce qui pourrait causer de plus grands ralentissements mais permettre aux usagers du tram-bus un trajet plus fiable. Christophe Najdovshi explique que la concertation et les études de préfiguration se tiendront en 2017, pour une mise en œuvre progressive à partir de 2018 !
A noter, Anne Hidalgo a annoncé la piétonnisation partielle de la Place du Carrousel du Louvre, lieu de passage entre la Pyramide du Louvre et le Jardin des Tuileries tant apprécié des touristes. Ainsi, ils ont décidé "en concertation avec la direction du Musée, de limiter la traversée de la place du Carrousel aux vélos, aux transports en commun et aux taxis. Les piétons pourront enfin profiter de ce monument dans un cadre calme et apaisé."
Ces aménagements interviennent dans le cadre d’une politique de réduction de la place de la voiture à Paris, notamment avec la mise en place des programmes La Rue en partage (créations de zone 20), Paris Respire (interdiction des voitures dans certaines zones les dimanches) et l’interdiction de la circulation des véhicules de plus de 20 ans. Si la maire se félicite des avancées de Paris, elle juge qu’"il nous reste encore beaucoup de chemin à faire, comme en témoignent les nombreux pics de pollution qui se sont déroulés fin 2016."
Et poursuit, "En France, des viles comme Bordeaux ou Lyon ont un temps d'avance sur la reconquête des rives de leur fleuve. Dans le monde, des métropoles comme Tokyo ont déjà réussi à éradiquer le diesel. Paris ne peut pas rester à la traine, c'est un enjeu de santé publique, de cadre de vie mais aussi d'attractivité économique".
Affaire à suivre...
