Януари е точно зад ъгъла! Макар че този месец е очакван с нетърпение от мнозина и ужасяващ за други, тази година той ни очаква с редица новости и промени, които засягат заетостта, екологията, здравеопазването, транспорта и автомобилната индустрия. Тези промени отразяват амбициите ни за икономически, социален и екологичен преход. Нека заедно да разгледаме сътресенията, които ни очакват във Франция от 1 януари 2025 г.
Зоните с ниски емисии (ZFE ) ще станат по-строги от януари. Превозните средства, класифицирани като Crit'Air 3 (дизелови автомобили, регистрирани преди 2011 г., и бензинови автомобили, регистрирани преди 2006 г.), ще бъдат забранени в няколко големи града, като Париж и Лион, като времето за шофиране ще бъде различно в отделните градове. В Страсбург се предвижда отсрочка до 2027 г., благодарение на подобряването на качеството на въздуха. Тази мярка ще засегне близо 8 милиона превозни средства, или около 21 % от френския автомобилен парк.
Внимавайте, тази година ще намалим трафика! От 1ᵉʳ януари 2025 г. ще има редица промени, засягащи трафика в Париж и други части на Франция. Скорост, ZFE, интерфил - разглеждаме какво ще промени движението на превозните средства в началото на тази година.
В региона Île-de-France ще бъдат опростени транспортните тарифи. Единичният билет ще струва 2,50 евро за пътуване с метрото, RER и Transilien, независимо от вида на пътуването. Ще бъде въведена дневна карта Navigo на цена от 12 евро, а цената на Pass Liberté+ ще бъде увеличена на 1,99 евро за едно пътуване с метрото и влаковете. Тези корекции имат за цел да опростят достъпа до транспорт и да хармонизират разходите на потребителите.
Прегледите за техническа изправност се развиват, за да отговорят на екологичните и техническите предизвикателства. Новите процедури ще включват по-мощно оборудване за откриване на измами, по-специално подправяне на системи за борба със замърсяването, като например филтри за частици. Проверките за безопасност, като например тези на спирачките, окачването и предпазните колани, също ще бъдат засилени. Тези промени могат да доведат до увеличаване на цената на техническите прегледи, въпреки че все още не е направено официално съобщение.
Редица промени оказват влияние върху сектора на недвижимите имоти. Бюджетът на водещата схема за енергийно обновяване "MaPrimeRénov" ще бъде намален и ще бъде насочен само към основните дейности. Данъчната схема " Пинел", която подкрепя инвестициите в отдаване под наем, ще бъде прекратена, без да се планира замяна, което може да доведе до спиране на строителството в райони с ограничени възможности. Приетият на 7 ноември 2024 г. след повече от двегодишни дебати закон Le Meur, наричан "закон срещу Airbnb", има за цел да регулира отдаването под наем на обзаведени туристически жилища. Изправен пред неконтролируемото нарастване на този вид отдаване под наем, законът има за цел да отговори на нуждите на французите, които търсят постоянно жилище, и да ограничи злоупотребите с платформи като Airbnb. Програмата включва забрана за отдаване под наем на термални апартаменти, по-големи правомощия за местните власти и нови задължения за наемодателите.
Ще бъде въведено ново здравно досие със страници, посветени на предотвратяването на използването на екрани, за да се защити психичното здраве на младите хора. Задължителните медицински прегледи за децата ще се променят: ще бъде добавен нов преглед на 7-годишна възраст, а този, провеждан преди края на първия месец, ще бъде премахнат. Целта на тези промени е да се следи по-добре физическото и психическото развитие на децата, както и да се засили скринингът за нарушения в нервното развитие.
От 1ᵉʳ януари 2025 г. Revenu de Solidarité Active (RSA ) ще претърпи значителни промени, насочени към засилване на професионалната интеграция на получателите. Отсега нататък получателите ще трябва да отделят 15 часа седмично за интеграционни дейности, като обучение, стажове или професионален опит, за да се насърчи връщането им на работа. Тази реформа, която от 2023 г. се изпробва в няколко департамента, ще бъде въведена в цяла Франция. Освен това всички получатели на RSA ще бъдат автоматично регистрирани във France Travail, която ще замени Pôle Emploi, за индивидуална и интензивна подкрепа. За неспазване на тези ангажименти ще бъдат налагани санкции, включително спиране на обезщетението. Тези мерки са насочени към постигане на правителствената цел за пълна заетост.
Правилата заосигуряване за безработица се променят, особено по отношение на трансграничните работници и възрастните граждани. Обезщетенията на безработните трансгранични работници, работещи в Швейцария, Германия, Белгия или Люксембург, ще бъдат преизчислявани в посока надолу на по-строга основа. По-възрастните работници ще се възползват от новите възрастови граници за удължени обезщетения: 55 години за 22,5 месеца и 57 години за 27 месеца. Освен това мерките за насърчаване назаетостта на по-възрастните работници включват специални договори и подобрен достъп до поетапно пенсиониране, въпреки че последното ще продължи да зависи от съгласието на работодателя.
Защо град Пиерфит-сюр-Сен ще изчезне на 1 януари 2025 г.?
На 1 януари 2025 г. град Пиерфит-сюр-Сен и неговите 31 000 жители официално ще изчезнат от региона Сена-Сен-Дени. Разбира се, това е само името на общината, която се сбогува, за да стане част от друга. Разберете защо! [Прочетете още]
Ограничения на скоростта, сливане, поток на движението, специални ленти: какво се променя през януари 2025 г.
Внимавайте, тази година сме намалили трафика! От 1ᵉʳ януари 2025 г. ще има редица промени, засягащи трафика в Париж и други части на Франция. Скорост, ZFE, интерфил - разглеждаме какво ще промени движението на превозните средства в началото на тази година. [Прочетете още]
Париж затяга регулациите си за туристическите наеми, като например Airbnb - какво се променя!
Град Париж предприема още една стъпка към регулиране на туристическите наеми. От 1 януари 2025 г. основните жилища няма да могат да се отдават под наем за повече от 90 дни годишно, докато в момента те са 120. Този по-строг подход ще бъде придружен от по-строг контрол и санкции срещу измамите с наеми. [Прочетете още]
Транспортът в Париж и региона Île-de-France: тарифи и нови функции, какво ще се промени през 2025 г.
От 1ᵉʳ януари 2025 г. общественият транспорт в Île-de-France ще се развива с нови тарифи и значителни промени в мрежата. Между опростяването на тарифите, удължаването на линиите и големи проекти като Grand Paris Express, нека заедно разберем какво ни очаква през 2025 г. [Прочетете още]
Увеличение на цените на картите Navigo и Imagine R през януари 2025 г.: какво трябва да знаете
Цената на месечната карта Navigo е потвърдена и ще се увеличи с 2,8% от януари 2025 г. - от 86,40 евро на 88,80 евро. Това увеличение, потвърдено в сряда, 11 декември, е част от финансовото споразумение между Île-de-France Mobilités и правителството, което предвижда редовни увеличения до 2031 г. Това се отнася и за картата Imagine R. [Прочетете още]
Всички парижки клубове за хазарт са заплашени от закриване на 1 януари 2025 г.
Това е неочаквана последица от порицанието на правителството на Барние: всички клубове за хазартни игри в Париж могат да затворят врати на 1 януари 2025 г. [Прочетете още]
Единичен билет за метро, влак и влак RER на цена от 2,50 евро: всичко, което трябва да знаете преди промяната от 1 януари
От 1 януари 2025 г. единен билет на стойност 2,50 евро ще замени сегашните тарифи за всички пътувания с метрото, RER и регионалните влакове в Париж и региона Ил дьо Франс, независимо от броя на преминатите зони. Новата тарифа опростява системата, като намалява броя на съществуващите комбинации, правейки транспорта по-достъпен и по-лесен за разбиране. Ще могат ли да се използват старите билети? Как можете да платите най-ниската цена на билета? Ние разглеждаме въпроса. Билети за летище [Прочетете още]
EPZ: Автомобилите Crit'Air 3 са забранени в Париж и вътрешните предградия от януари 2025 г.
Официално: от 1 януари 2025 г. превозните средства с клас Crit'Air 3 вече няма да могат да се движат в Париж и вътрешните му предградия (т.е. в 79 общини) като част от зоната с ниски емисии (ZFE) на Голям Париж; [Прочетете още]
