På Paris' ringvej, på motorvejene omkring Paris og på hovedstadens ringvej var de olympiske baner designet til at gøre det lettere for personer med handicap at komme rundt. Nu hvor de olympiske og paralympiske lege er overstået, hvad er der så blevet af disse reserverede baner? Kan vi nu bruge dem igen?
De fleste af de olympiske baner, som oprindeligt var forbeholdt para-atleter, taxaer og udrykningskøretøjer, blev deaktiveret søndag aften. Nogle vil dog fortsat være i brug indtil onsdag den 11. september, især på ringvejen i Paris mellem Porte de Sèvres og Porte de Bercy og på boulevard circulaire de la Défense. Desuden er en del af motorvej A1 mellem Porte de la Chapelle og Roissy-Charles de Gaulle-lufthavnen fortsat aktiv.
Det skyldes, at tusindvis af para-atleter stadig skal forlade den olympiske landsby og vende hjem. I et interview med Ouest-France lørdag den 31. august bekræftede Anne Hidalgo sit ønske om at omdanne de olympiske baner på ringvejen til samkørselsbaner. Hun gjorde det dog klart, at den endelige beslutning lå hos den franske regering. I tilfælde af et afslag "vil jeg tage mit ansvar", advarede hun. Paris' borgmester meddelte også, at hastighedsgrænsen på ringvejen vil blive reduceret til50 km/t fra 1. oktober 2024.
Hvem har ret til at bruge disse veje? Hvilke restriktioner gælder der? Her er alt, hvad du har brug for at vide.
Siden 15. juli har de olympiske baner været aktiveret på 185 km veje omkring Paris, især på Paris' ringvej mellem Porte de Vanves og Porte de Bercy (via nord). Her er de vigtigste berørte veje:
Disse veje giver direkte adgang til konkurrencestederne og vil blive identificeret ved hjælp af særlige skilte og vejmarkeringer med OL-logoet eller ordene "Paris 2024". På alle disse veje vil den venstre vognbane være forbeholdt akkrediterede køretøjer.
Kun køretøjer, der er godkendt af organisationskomitéen for De Olympiske og Paralympiske Lege 2024, kan bruge disse baner. Autoriserede køretøjskategorier omfatter:
Ethvert andet køretøj, der kører på en olympisk bane uden tilladelse, vil få en bøde på 135 euro og blive retsforfulgt. Det er her, de nye fartkameraer, der er installeret på disse veje, kommer ind i billedet: Takket være LAPI-systemet kan de aflæse din nummerplade for at kontrollere, om du har tilladelse til at køre. Og hvis disse baner omdannes til delebilbaner, vil disse radarer også kunne kontrollere antallet af passagerer i køretøjerne.
For at hjælpe dig med at planlægge dine rejser på disse ruter kan du se dette interaktive kort med detaljerede oplysninger om trafikprognoser for hver dag og hvert tidspunkt.
De olympiske baner vil betyde en betydelig omorganisering af trafikstrømmen for almindelige trafikanter, især motorcyklister og scooterkørere, som bliver nødt til at tilpasse den måde, de kører på mellem banerne. Fra den 15. juli vil alle venstrebaner markeret med Paris 2024-logoet være lukket for uautoriserede køretøjer, hvilket kræver ekstra årvågenhed for at undgå bøder og lette afviklingen af legene.
Motorcyklister og scooterkørere i Paris og omegn vil blive særligt påvirket af indførelsen af olympiske baner. De er normalt vant til at køre mellem banerne, men nu bliver de nødt til at tilpasse sig og ændre deres ruter. De venstrebaner, der er markeret med Paris 2024-logoet, bliver lukket for dem og tvinger dem til at flytte en bane til højre. Forbuddet gælder også for scootere og cykler i omløb, som ikke må bruge disse baner. Denne nye konfiguration kræver særlig opmærksomhed for at undgå overtrædelser og sikre alle trafikanters sikkerhed.
Der er installeret radarlignende enheder på ringvejen for at kontrollere, at kun autoriserede køretøjer bruger disse baner. Disse bokse scanner nummerplader og kontrollerer, om de er forbundet med en akkreditering, der giver adgang til de olympiske baner. Hvis man kører på de olympiske baner i de ovennævnte perioder, risikerer man en bøde på 135 euro.
Forbered dig nu på disse ændringer for at undgå ubehagelige overraskelser og sikre en problemfri rejse i den olympiske periode. Læs Préfecture de Police 's pressemeddelelse fra 9. juli.
Datoer og tidsplaner
Af 15. juli 2024 På 15. september 2024
Anbefalet alder
For alle
