SNCF: Hvordan transporterer man en kontrabas på et TGV?

Ved Laurent de Sortiraparis · Offentliggjort på 9. juli 2024 kl. 15.15
SNCF eksperimenterer med at transportere kontrabasser til musikere på sine Inoui TGV'er denne sommer efter en klage fra musikere, men hvordan tager man en kontrabas med om bord på toget? Hvilke procedurer skal man følge? Er der nogen begrænsninger? Vi tager et kig!

Noget nyt hos SNCF! Efter en klage fra professionelle musikere - og især kontrabassister - som blev nægtet adgang til deres tog med deres instrument, fordi det var for pladskrævende, går transportselskabet nu tilbage til denne regel ved at foreslå et eksperiment fra 1. juli 2024: at tillade musikere at tage deres kontrabas med på TGV. Dette initiativ slutter den 8. september 2024, men kan blive forlænget, hvis resultaterne af testfasen er overbevisende.

Lad os ikke glemme de uheldige episoder, som mange kontrabassister har oplevet, herunder et medlem afOrchestre de Paris i 2022, som vores kolleger på Radio Classique har fortalt om. Han blev nægtet boarding til en koncert i La Rochelle og havde intet andet valg end at køre til sin destination efter en rejse på 5,5 timer. Desværre er dette en almindelig situation for musikere, på trods af underskriftsindsamlinger og lobbyvirksomhed for at få en særlig dispensation. Dette nye eksperiment fra SNCF er derfor et lyspunkt for professionelle musikere.

Hvordan transporterer du din kontrabas på TGV? SNCF's anbefalinger

Så hvordan tager man en kontrabas med om bord på et TGV-tog? Kontrabasser skal være i en mærket taske og må ikke være højere end 1,95 meter. De skal placeres i dedikerede rum på første klasse i duplex TGV 'er eller på anden klasse i enkeltdækkertog. Det er kun Inoui TG V'er, der er berørt, ikke Ouigo-tog. For at undgå gener bør musikere reservere et sæde tæt på instrumentet og foretrække perioder uden for myldretiden.

Denne fleksibilitet kan, hvis den viser sig at være effektiv, blive en betalende service efter den 8. september, som SNCF har udtalt. Transportselskabet fortsætter med at sige, at"hvis passagerens sæde ikke er i visuel nærhed af instrumentet, eller hvis der allerede er en kontrabas om bord, vil en erstatning blive overvejet i toget eller i et efterfølgende tog uden straf".

gare du nord sncf train visuel actualitésgare du nord sncf train visuel actualitésgare du nord sncf train visuel actualitésgare du nord sncf train visuel actualités

Dette initiativs succes afhænger af samarbejdet mellem SNCF, repræsentanter for erhvervet og kultur- og transportministerierne. Og konklusionerne på dette eksperiment må vi vente på, indtil skoleåret starter i 2024!

Brugbar information
Kommentarer
Refine din søgning
Refine din søgning
Refine din søgning
Refine din søgning