Am Samstag, den 26. August 1837, wurde die erste Eisenbahnlinie von Paris aus eingeweiht. Arrondissement von Paris mit dem Bahnhof von Le Pecq im Departement Yvelines und war die erste zweigleisige Eisenbahnstrecke Frankreichs, die ausschließlich für den Personenverkehr gebaut wurde. Diese Episode markiert den Beginn derepochalen Eisenbahngeschichte Frankreichs.
Bis dahin waren die kleinen Eisenbahnstrecken in Frankreich dem Transport von Gütern, Kohle und Erz vorbehalten , insbesondere in den Kohlebecken an der Loire , wo 1827 auf Anordnung von König Ludwig XVIII. die ersten Eisenbahnstrecken eingerichtet wurden .
Doch während England seit 1804 mit der Idee der Dampflokomotive experimentierte und 1825 die erste Strecke für den Personenverkehr zwischen Stockton und Darlington eröffnete, hinkte Frankreich mit seinen von Pferden gezogenen Waggons aus einer anderen Zeit hinterher. Erst 1831nahm die Gesellschaft Houillères de la LoireReisende in ihre Züge auf, die jedoch in Loren fahren mussten, die für die Kohle reserviert waren.
Die Brüder Emile und Isaac Pereire, zwei französische Geschäftsmänner, machten sich daran, eine Linie zu eröffnen, die ganz auf den Personentransport von der Hauptstadt aus ausgerichtet war. Angesichts des wirtschaftlichen Erfolgs der 1830 eröffneten Linie Saint-Etienne-Lyon und der Bedeutung der Entstehung dieses neuen Transportmittels erklärte sich der Staat 1835 bereit, den beiden Bankiers die Konzession für die zukünftige Linie zu übertragen. Daraufhin wurde die Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain (Eisenbahngesellschaft von Paris nach Saint-Germain ) gegründet.
Es wird beschlossen, dass diese neue Eisenbahnlinie Paris mit Saint-Germain-en-Laye verbinden soll, einem beliebten Ausflugsziel der Pariser und nahe genug an der Hauptstadt gelegen, um die Investitionen zu begrenzen und diesen ersten Abschnitt zum ersten Schritt auf dem Weg zur Schaffung der zukünftigen großen Westbahnlinie zu machen, die Paris mit Rouen verbinden soll.
Ursprünglich befand sich der Ankunftsbahnhof dieser brandneuen Linie in Le Pecq, da die damaligen Lokomotiven nicht in der Lage waren, die Steigung nach Saint-Germain-en-Laye zu erklimmen. DieAbfahrtsstelle befindet sich auf dem Place de l'Europe im 8.
Am 24. August 1837 wurde die Eisenbahnlinie Paris-Le Pecq nach zweijähriger Bauzeit, die von der Familie Rotschild finanziell unterstützt worden war, in Anwesenheit von Königin Marie-Amélie, der Ehefrau von König Louis-Philippe I., mit großem Pomp eingeweiht . Der Herrscher war nicht anwesend, da ihm von seinen Beratern, die um die Einführung der Dampfmaschinen und die Auswirkungen der Geschwindigkeit auf den menschlichen Körper besorgt waren, abgeraten wurde, an dieser ersten Fahrt teilzunehmen, die teilweise unter dem Hügel von Batignolles in einem Tunnel verlief.
Unter dem Beifall der Menge und begleitet von Militärmärschen legt der erste Zug die Strecke Paris-Le Pecq in 27 Minuten zurück. Zwei Tage später, am 26. August 1837, wurde die Strecke für die Öffentlichkeit freigegeben und war ein großer Erfolg. Am ersten Betriebstag kletterten 18.000 Personen an Bord, die in drei Klassen aufgeteilt wurden: die luxuriöse erste Klasse mit ihren schicken Waggons, die bürgerliche zweite Klasse und die karge, nicht überdachte dritte Klasse.
1847 wurde der Bahnhof von Le Pecq abgerissen und die Strecke schließlich bis Saint-Germain-en-Laye verlängert. Dank eines genialen und innovativen sogenannten 'atmosphärischen' Systems- ein Kolben gleitet in einer geschlitzten Röhre, die sich nach der Durchfahrt wieder schließt - konnte man endlich leichter die Steigung zum Zielort hinaufsteigen. Inzwischen waren mehrere Zwischenstopps hinzugekommen: Chatou und Nanterre im Oktober 1837, Asnières 1838, Colombes und Rueil 1843 und 1844.
Am Anfang der Strecke in Paris wurde dieAnlegestelle unterhalb der Place de l'Europe, die schnell zu klein wurde, bei der Eröffnung der Hauptstrecke Paris-Rouen zerstört. Im Jahr 1843 wurden die Gleise daher um 300 Meter nach Süden verlängert und ein neuer Bahnhof errichtet: der Bahnhof Saint-Lazare.
Wie wäre es, wenn Sie die Tage des Kulturerbes 2021 nutzen würden, um am 18. und 19. September hinter die Kulissen des Bahnhofs Saint-Lazare zu blicken und sich vorzustellen, den 26. August 1837 noch einmal zu erleben? Alternativ könnenHarry-Potter-Fans am 28. und 29. August an Bord des Hogwarts-Express gehen. Treffpunkt ist Gleis 9¾ des Bahnhofs Saint-Lazare!
Standort
Bahnhof Saint-Lazare
13 Rue d'Amsterdam
75008 Paris 8
Weitere Informationen
Ikonografien: Karte © Compagnie des chemins de fer de l'Ouest Vogelperspektive auf den neuen Bahnhof Saint-Lazare, in Ausführung, Emile Tilly, Musée Carnavalet
