Μεταφορές στην Île-de-France: η διαδρομή με τρένο, μετρό ή RER δεν θα κοστίζει πλέον πάνω από 5 ευρώ

Με Cécile de Sortiraparis · Φωτογραφίες από My de Sortiraparis · Δημοσιευμένος 8 Μάρτιος 2022 στις 08:06
Σύμφωνα με το JDD, στην περιφέρεια Île-de-France πρόκειται να εισαχθεί μια ασπίδα κομίστρου για τα μέσα μαζικής μεταφοράς: από τις 7 Μαρτίου 2022, μια διαδρομή με το μετρό, το RER ή το τρένο δεν θα κοστίζει περισσότερο από 5 ευρώ για όσους δεν διαθέτουν κάρτα Navigo.

Οι δημόσιες συγκοινωνίες στην περιοχή Île-de-France συνεχίζουν να εξελίσσονται: μετά την ανακοίνωση του πάσου Navigo, το οποίο θα επιτρέπει στους χρήστες να λαμβάνουν εκπτώσεις σε πολιτιστικούς χώρους, το άνοιγμα νέων σταθμών και την επικείμενη άφιξη ενός πλήρως άυλου πάσου για smartphones, η Île-de-France Mobilités παρουσιάζει μια νέα έκπληξη.

Η πληροφορία αυτή, που αποκαλύφθηκε από την JDD στις 6 Μαρτίου 2022, ήταν μια προεκλογική υπόσχεση της Valérie Pécresse κατά τη διάρκεια των τελευταίων περιφερειακών εκλογών. Από τη Δευτέρα 7 Μαρτίου, ένα εισιτήριο για τη μετακίνηση σε "όλους τους προορισμούς των σιδηροδρομικών γραμμών και των γραμμών RER του δικτύου"δεν θα κοστίζει περισσότερο από 5 ευρώ για όσους δεν έχουν εισιτήριο διαρκείας Navigo. Αυτή η"ασπίδα κομίστρου" θα αναπτυχθεί για τα δύο εκατομμύρια άτομα που, κάθε χρόνο, ξοδεύουν μερικές φορές έως και 8 ευρώ για μια μόνο διαδρομή στην περιοχή.

Ενώ οι συνδρομητές του Navigo επωφελούνται από ένα ενιαίο εισιτήριο για τις μετακινήσεις μεταξύ των διαφόρων ζωνών της περιφέρειας Île-de-France, αυτό δεν ίσχυε για όσους αγόραζαν το εισιτήριό τους μεμονωμένα, οι οποίοι μπορούσαν να ξοδέψουν έως και 6 ευρώ για μια διαδρομή μεταξύ Châtelet και Trappes.

Στο εξής, ένα βιβλίο με δέκα εισιτήρια θα κοστίζει 40 ευρώ, ενώ το μεμονωμένο εισιτήριο θα έχει ανώτατο όριο τα 5 ευρώ. Αυτό είναι ένα καλό νέο για πολλούς χρήστες:"περίπου 21 εκατομμύρια ταξίδια ετησίως πραγματοποιήθηκαν από περίπου 2 εκατομμύρια άτομα που αγόρασαν εισιτήρια με τιμή άνω των 5 ευρώ ανά διαδρομή", δήλωσε η Île-de-France Mobilités.

Σύμφωνα με την JDD, το μέτρο αυτό απαιτούσε επένδυση 35 εκατομμυρίων ευρώ. Μια απαραίτητη δαπάνη, εξηγεί ο Grégoire de Lasteyrie, αντιπρόεδρος της IDF Mobilités και δήμαρχος του Palaiseau (91). "Στόχος μας με αυτό το νέο μέτρο είναι να ενθαρρύνουμε τους περιστασιακούς ταξιδιώτες από τα εσωτερικά προάστια να χρησιμοποιούν περισσότερο τις δημόσιες συγκοινωνίες και να αποφύγουμε τη δημιουργία εδαφικών ανισοτήτων ή άδικων ναύλων",σχολίασε.

Αυτό το ανώτατο όριο τιμών αναμένεται να ωφελήσει τους χρήστες του πάσο Navigo Liberté+, μιας κάρτας μεταφοράς που μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά βούληση, με την οποία πληρώνετε μόνο για τις διαδρομές που πραγματοποιήσατε πραγματικά τον προηγούμενο μήνα. Οι συνδρομητές της κλασικής κάρτας Navigo, από την άλλη πλευρά, έχουν περισσότερους λόγους να ανησυχούν για μια αύξηση των τιμών: το Cour des Comptes (Γαλλικό Ελεγκτικό Συνέδριο) συνέστησε αύξηση του κομίστρου για την αποπληρωμή του χρέους της IDF Mobilités.

Visuel Paris transport pass navigoVisuel Paris transport pass navigoVisuel Paris transport pass navigoVisuel Paris transport pass navigo Αύξηση του εισιτηρίου Navigo: περαιτέρω αύξηση στα 89 ευρώ το 2025;
Οι τιμές των εισιτηρίων Navigo πρόκειται να αυξηθούν και πάλι το επόμενο έτος. Τον Ιανουάριο του 2025 αναμένεται περαιτέρω αύξηση κατά 2,8%, με αποτέλεσμα το κόστος των δημόσιων συγκοινωνιών στην περιοχή του Παρισιού να ανέλθει στα 88,80 ευρώ μηνιαίως. [Διαβάστε περισσότερα]

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Ημερομηνίες και χρονοδιαγράμματα
Από το 7 Μάρτιος 2022

× Κατά προσέγγιση ώρες λειτουργίας: για να επιβεβαιώσετε τις ώρες λειτουργίας, παρακαλείστε να επικοινωνήσετε με την εγκατάσταση.
    Σχόλια
    Βελτιώστε την αναζήτησή σας
    Βελτιώστε την αναζήτησή σας
    Βελτιώστε την αναζήτησή σας
    Βελτιώστε την αναζήτησή σας