Kui te kasutate regulaarselt pealinna iseteenindusjalgrataste laenutussüsteemi Velib', siis olete kahtlemata märganud, et viimastel nädalatel on mitmed neist jaamadest kadunud, kas päeva keskel tühjad või vigased. See teenus on väga populaarne pariislaste seas, kes kasutavad jalgrattaid sageli selleks, et vältida rahvarohket ühistransporti, kuid alates septembri algusest, mis näib langevat kokku rollerite kadumisega Pariisis augusti lõpus, on see teenus omaenda edu ohvriks langenud!
Syndicat Autolib' et Vélib' Métropole'i president Sylvain Raifaud ütles samuti BFM Paris'ile, et"ostude hulk on suur ja jalgrattad kannatavad selle tõttu". Jalgrattaoperaator Smovengo sõnul on kasutamine eelmisel kuul 12% võrra suurem kui eelmisel aastal, kuid hooldustöödega ei suudeta sammu pidada ja sõidukeid remonditakse üha sagedamini. Pealinna 18 000 jalgrattast on praegu puudu 2000 jalgratast, mis teeb kiiresti igapäevast vahet teatud väga populaarsetes linnaosades, eelkõige Concorde'i rattakülas , kus on käimas ragbiküla .
Nathanaël, kes on viimase 2 aasta jooksul olnud regulaarne kasutaja, kahetseb, et peab metrooga sõitma"kahel päeval kolmest, kui ma võtsin Vélib'i tellimuse, et seda vältida". Tema kodu lähedal asuvates jaamades Pariisi lõunaosas"kas ei ole jalgrattaid, või on nende akud tühjad või on rehvid tühjad", samas kui turismipiirkondades"ei ole parkimiskohta". See on olukord, mis on muutunud igapäevaseks, sest Pariisi 2024. aasta olümpiamängudeni, mis võtavad vastu miljoneid turiste, on jäänud vähem kui aasta. Selle aja jooksul võetakse kasutusele 3000 uut jalgratast, mille ajutised jaamad olümpiamängude toimumiskohtades tagavad sujuvama liiklusvoo.
