Ühekordne Métro-Train-RER pilet 2,50 euroga: kõik, mida peate teadma enne 2. jaanuaril toimuvat muudatust

Alates 2. jaanuarist 2 025 hakkab kogu Île-de-France'i piirkonna metroo-, RER- ja piirkondliku rongiliikluse eri piletihinnad asendama 2,50 euro suurune üksikpilet. Muudatus, mille Île-de-France Mobilités'i direktorite nõukogu kiitis ametlikult heaks teisipäeval, 12. novembril, on mõeldud selleks, et lihtsustada kasutajate jaoks hinnavõimalusi, vähendades piletikombinatsioonide arvu 50 000-lt vaid kahele piletile. Île-de-France Mobilités'i juhataja Valérie Pécresse'i sõnul on tegemist tõelise "piletimüügi revolutsiooniga", mis on kooskõlas 2015. aastal algatatud Navigo passi tsoneerimise kaotamise poliitikaga.

Nüüdsest alates saavad kasutajad valida 2,50-eurose üksikpileti, mis kehtib metroo-, rongi- ja RER-sõiduks, olenemata geograafilisest piirkonnast, ning teise pileti, mis maksab 2 eurot bussi- ja trammisõitudeks. Viimase puhul tõuseb piletihind 2,50 euroni, kui see ostetakse otse bussijuhilt, mis on hoiatav meede, mille eesmärk on julgustada pileti ennetähtaegset ostmist. Hinna lihtsustamisel on siiski erandeid ning mõned tellitavad transporditeenused ei ole reformist mõjutatud.

Pariisi elanike jaoks tähendab see reform metroopileti hinna tõusu 2,15 eurolt 2,50 eurole, mis tähistab kümne piletivihiku lõppu, mis varem maksis 1,73 eurot sõidu kohta. Teisalt toob see ühtne piletihind kaugemalt tulevate kasutajate jaoks, eelkõige RERi ja Transilieni sõitude puhul, tegelikku kokkuhoidu, vähendades oluliselt kulusid, mis varem maksid 3,20-5 eurot. Île-de-France Mobilités kavatseb seega muuta piletihindade süsteemi õiglasemaks ja kättesaadavamaks, sõltumata kasutajate asukohast.

Vastame kõigile teie küsimustele:

Mis on 2,50 euro suurune üksikpilet?

Alates 2. jaanuarist 2025 asendab 2,50 euro suurune üksikpilet praegused piletihinnad kõikide Île-de-France'i piirkonna metroo-, RER- ja piirkondliku rongiga tehtavate reiside puhul, olenemata läbitud tsoonide arvust. See uus piletihind lihtsustab süsteemi, vähendades paljusid olemasolevaid kombinatsioone, muutes transpordi kättesaadavamaks ja arusaadavamaks.

Kas vanad piletid jäävad kehtima?

Jah, enne reformi ostetud pileteid saab kasutada ka 2025. aastal, kuid teatud piirangutega. Kõvakandjal piletid või Navigo Easy pass'ile või nutitelefonile laaditud piletid kehtivad ainult :

• Linnasisesed metroo- ja RER-liinid.
• 
  Bussid ja trammid, nagu nad on praegu. Nad jäävad kasutuskõlblikuks, kuni nad otsa saavad.

Île-de-France Mobilités tuletab teile meelde üht olulist juhist: kui kasutate Navigo Easy't, siis kasutage kindlasti kõik kaardil või telefonis olevad t+ piletid ära, enne kui laadite uusi metroo-, RER-, bussi- või trammipileteid.

Millised on busside ja trammide piletihinnad?

Busside ja trammide piletihind on 2 eurot, kuid see tõuseb 2,50 euroni, kui ostate pileti otse bussijuhilt. Need piletid jäävad eraldi metroo-rong-RERi üksikpiletist ning bussi- ja trammiühendused ei ole selle reformiga hõlmatud.

Millised on erandid ühtsest tariifist?

Mõned teenused ei kuulu uute tariifide hulka:

• 
  
  
  
  Erilised liinid lennujaamadesse, nagu Orlyval, Orlybus ja Roissybus. Roissy buss: 16,60 € Roissy RER: 11,80 € Orly buss: 11,50 € Orly métro (liin 14): 10,30 €.
• Konkreetsed reisid lennujaamadesse hinnaga 13 €.
• Öised teenused, nt teatavad Noctilieni rongid.

Kas Liberté+ kaart on soodsam?

Jah, Liberté+ kaart pakub tavakasutajatele soodushindu:

• Loe ka
• Mis toimub Pariisis sel nädalal 2.-8. detsembrini 2024: tasuta või odavad väljasõidud
• Mida teha Pariisis detsembris 2024? Avastage selle kuu sündmused Île-de-France'is.
• Tasuta muuseumid ja mälestusmärgid sel pühapäeval: kohad, mida külastada Pariisis 1. detsembril 2024

• 1,99 eurot metroo-, RER- ja piirkondliku rongiga sõitmiseks.
• 
  1,60 eurot bussi- ja trammisõitudeks. See pakub ka tasuta ümberistumisi eri transpordiliikide vahel, mis tähendab märkimisväärset kokkuhoidu igapäevaste sõitude puhul.

Kuidas ma saan osta uusi pileteid?

2,50-euroseid pileteid saab :

• Laetud Navigo Easy-märgile, mida müüakse 2 euro eest.
• Ostetud mobiilirakenduste kaudu, näiteks Bonjour RATP, Île-de-France Mobilités või SNCF Connect.
• Saadaval ühilduvates ühendatud kellades (Apple ja Samsung).

Enne uute piletite laadimist peate siiski kõik oma andmekandjal olevad vanad piletid ära kasutama.

Kas tasub osta pileteid enne hinnatõusu?

See sõltub teie reisimisharjumustest:

• Kui reisite ainult metrooga, võib enne 31. detsembrit 2024 10 piletiga 1,73 euro eest ostes ajutiselt säästa.
• Juhuslike kasutajate jaoks on Liberté+ kaart endiselt soodne alternatiiv, sest iga sõidu hind on vähendatud.

Kas Paris Visite ja Navigo Jour piletid on veel olemas?

Jah, need maksavad vastavalt 29,90 eurot ja 12 eurot päevas.

Kui palju maksab jaanuaris 5 tsooni pikkune Navigo kuukaart?

Alates jaanuarist 2025 tõuseb igakuise Navigo Pass'i hind 2,8%, 86,40 eurolt 88,80 eurole. See 28. novembril 2024 kinnitatud hinnatõus on osa Île-de-France Mobilités'i ja valitsuse vahelisest finantskokkuleppest, mis näeb ette regulaarsed hinnatõusud kuni 2031. aastani.

Millised on eelised sisemise eeslinna elanikele?

See reform on eriti kasulik inimestele, kes elavad Pariisist kaugel. Varem 5 eurot maksnud sõidu maksumus on nüüd 2,50 eurot, mis on märkimisväärne hinnaalandus neile, kes kasutavad regulaarselt RERi või Transilieni.

Valérie Pécresse kinnitab, et vaatamata hinnanguliselt 30 miljoni euro suurusele tulude kaotusele aastas, saab see reform olema isefinantseeritav tänu transpordiliikluse mõningasele kasvule, mis peaks jääma 1-2% vahele. Mõned opositsiooni liikmed viitavad siiski eelneva konsulteerimise puudumisele ja väljendavad kahtlusi selle isefinantseerimise teostatavuses.

Kuigi ainult metrood kasutavate pariislaste piletihinnad suurenevad, tähendab see reform väljaspool pealinna reiside hindade olulist lihtsustamist ning peaks lõppkokkuvõttes soodustama sujuvamat liikumistÎle-de-France'i piirkonna eri piirkondade vahel.