Sok párizsi már most azt tervezi, hogy az olimpiai játékok idejére elhagyja a fővárost, hogy elkerülje a 15 millió látogatót és a nehézkes közlekedést az utcákon és a tömegközlekedési eszközökön. A körgyűrűn egy sáv lesz fenntartva a sportolók számára, mint sok más úton, és a városon belül is feszült forgalomra lehet számítani, a metró pedig várhatóan zsúfolásig megtelt lesz.Az ökológus képviselők a maguk részéről autómentes fővárost javasolnak, amelyet a verseny hat hetealatt,2024. július 26. és szeptember 8. között akerékpárosok és a gyalogosok számára tartanak fenn.
A jobboldali képviselők, különösen David Alphand, a Changer Paris csoport képviselője számára ez "teljesen erőltetett" elképzelés, aki szerint "nincs reális szellem a javaslatok mögött". Röviden, ez egy hatalmas Párizs Respire nap lenne, ami David Belliard szerint összhangban van Párizs filozófiájával, hogy a párizsi játékoknak köszönhetően "felgyorsítja az ökológiai közpolitikát". A párizsi városi tanács ökológus csoportja által előterjesztett javaslat célja, hogy "megkönnyítse és gördülékenyebbé tegye a közlekedést a biztonsági járművek, a hivatásos járművek és mindazok számára, akiknek mozgáskorlátozottaknak szükségük van a járműveikre".
A választott képviselők azt remélik, hogy a párizsiakat a tömegközlekedés használatára ösztönzik, amely reményeik szerint az olimpiai játékok megnyitásától a paralimpiai játékok zárásáig ingyenes lesz. De vajon képes lesz-e a metró hatékonyan megbirkózni a várhatóan több millió emberrel, amikor a mindennapi élet már a normál időkben is bonyolult a felhasználók számára? Clément Beaune, a francia közlekedési miniszter"kerékpáros és 100%-os tömegközlekedést ígérta nézők számára".
Párizs 2024: a párizsi körgyűrű és 185 kilométernyi főútvonalon korlátozások az esemény ideje alatt
A 2024-es párizsi olimpiai játékok idején várhatóan fennakadások lesznek a közúti és tömegközlekedési forgalomban. Az esemény ideje alatt 185 kilométernyi utat és a körgyűrű háromnegyedét korlátozzák. [Olvass tovább]