La capitale si sta lentamente preparando a ospitare i Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi nel 2024. Ciò include la gestione dei trasporti e del traffico sulle strade della regione dell'Île-de-France, in particolare sulla tangenziale di Parigi. Quest'ultima subirà un vero e proprio cambiamento durante la competizione: una corsia sarà interamente riservata alle persone accreditate per l'evento. In seguito sarà resa permanente e autorizzata solo per carpooling, autobus e taxi, con l'installazione di autovelox olimpici a partire da marzo 2023.
Questa misura non è particolarmente gradita agli automobilisti della regione di Parigi, che si aspettano maggiori ingorghi sulla tangenziale con una corsia in meno. Gli autovelox non lampeggeranno né quest'anno né all'inizio del 2024, ma saranno visibili, tanto da rallentare chi non se ne accorge. Secondo Le Parisien, da qui alla fine di marzo saranno installati cinque nuovi autovelox, contenenti centraline intelligenti.
Queste saranno in grado di contare il numero di persone presenti in ogni veicolo, oltre a leggere la targa. In termini di ubicazione, li troverete ogni 7 km circa, da Porte de Sèvres a Porte de Bercy nel nord, con uno a Porte de Montreuil e un altro a Porte de Saint-Ouen. Questi radar non verranno utilizzati per controllare la velocità, ma comporteranno una multa di 135 euro se si utilizza la corsia olimpica sulla corsia di sinistra senza autorizzazione.
Si noti che un test su scala reale sarà effettuato durante la Coppa del Mondo di Rugby in autunno, dall'8 settembre al 28 ottobre 2023.
Parigi 2024: la circonvallazione di Parigi e 185 chilometri di strade principali limitate durante l'evento
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