La rete di trasporto dell'Ile-de-France si sta modernizzando con l'imminente arrivo del Grand Paris Express, ma anche con l'impiego di nuovi treni più moderni. Questo vale in particolare per la RER NG.
La RER NG (per Nouvelle Génération) incarna "lo sforzo di modernizzazione e l'ambiziosa politica attuata da Île-de-France Mobilités per migliorare il comfort, la regolarità e l'accessibilità della sua rete ", spiega Île-de-France Mobilités sul suo sito web.
Con luce naturale a LED per leggere o lavorare, 300 porte USB e aria condizionata in estate, la RER NG dovrebbe accogliere i primi passeggeri nell'autunno del 2023. Ma quali linee della RER saranno interessate dalla progressiva diffusione di questi nuovi treni moderni?
Solo le linee D ed E vedranno l'arrivo della RER NG. Nel dettaglio, i primi test notturni di questi treni di nuova generazione sono già iniziati sulla linea E della RER. Se tutto andrà secondo i piani, e previa approvazione delle autorità competenti, questi nuovi treni saranno gradualmente introdotti in servizio commerciale sulla linea E della RER a partire da ottobre 2023.
Sulla RER D, il programma è diverso. Mentre i primi test diurni senza passeggeri dovrebbero iniziare nel maggio 2023, i primi treni RER NG dovrebbero essere in servizio - con passeggeri a bordo - a partire dal secondo trimestre del 2024.
Alla fine, Île-de-France Mobilités prevede di impiegare 255 treni RER NG per equipaggiare le linee RER E e D (130 treni lunghi da 7 carrozze per la linea D e 125 treni più corti per la linea E).
Sito ufficiale
www.iledefrance-mobilites.fr
