Se siete utenti abituali di Velib', il servizio di noleggio self-service di biciclette disponibile nella capitale, avrete sicuramente notato che nelle ultime settimane ne sono scomparse diverse dalle stazioni, vuote a metà giornata o difettose. Molto popolare tra i parigini, che spesso usano la bicicletta per evitare l'affollamento dei mezzi pubblici, questo servizio è stato vittima del suo stesso successo dall'inizio di settembre, che sembra coincidere con la scomparsa degli scooter a Parigi alla fine di agosto!
Sylvain Raifaud, presidente del Syndicat Autolib' et Vélib' Métropole, ha dichiarato a BFM Paris che c'è"un'enorme quantità di acquisti e le biciclette ne risentono". Con un aumento dell'utilizzo del 12% il mese scorso rispetto all'anno precedente, secondo Smovengo, l'operatore di biciclette, la manutenzione non è al passo e i veicoli vengono riparati più regolarmente. Delle 18.000 biciclette presenti nella capitale, attualmente ne mancano 2.000, il che fa rapidamente la differenza su base giornaliera in alcuni quartieri molto frequentati, in particolare Concorde con il rugby village in corso.
Nathanaël, utente abituale da due anni, si rammarica di dover prendere la metropolitana"due giorni su tre, quando ho fatto l'abbonamento a Vélib per evitarlo". Nelle stazioni vicino a casa sua, nel sud di Parigi,"o non ci sono biciclette, o hanno la batteria scarica, o le gomme sono sgonfie", mentre nelle zone turistiche"non c'è posto per parcheggiare". È una situazione che è diventata quotidiana, a meno di un anno dai Giochi Olimpici di Parigi 2024, che accoglieranno milioni di turisti. Da qui ad allora saranno introdotte 3.000 nuove biciclette, con stazioni temporanee presso le sedi olimpiche per garantire un flusso di traffico più fluido.
