La metropolitana di Parigi dispone attualmente di 26 stazioni aeree. Sebbene queste stazioni siano molto apprezzate dai passeggeri, in quanto consentono di ammirare la capitale da una prospettiva diversa, la RATP sottolinea che la costruzione della metropolitana aerea è "legata alle difficoltà di passare sotto la Senna, ma anche ai vincoli di attraversamento dei binari delle stazioni parigine ".
Delle 6 linee della metropolitana parigina con stazioni sopraelevate (linee 1, 2, 5, 6, 8 e 13), solo tre sono dotate di viadotti, i più emblematici dei quali si trovano sulle linee 2 e 6. In futuro, inoltre, ci saranno anche dei viadotti per le stazioni aeree. In futuro ci saranno altre due linee con viadotti, ovvero le linee 17 e 18 del Grand Paris Express e la linea 11 , che sarà prolungata fino a Rosny-Bois-Perrier in Seine-Saint-Denis.
Linea 11 della metropolitana: inaugurazione del prolungamento giovedì 13 giugno
La linea 11 della metropolitana di Parigi sarà prolungata verso est fino a Rosny-sous-Bois. Le 6 nuove stazioni, compreso il nuovo capolinea di Seine-Saint-Denis, accoglieranno i primi passeggeri a partire da giovedì 13 giugno 2024. [Per saperne di più]
La famosa linea marrone della metropolitana svelerà presto un viadotto lungo 600 metri e largo almeno 8 metri. A titolo di confronto, il viadotto di Passy sulla linea 6 è lungo 237 metri.
Al centro del viadotto si troverà la famosa stazione aerea di Côteaux-Beauclair. Questa stazione, situata ai confini dei comuni di Rosny-sous-Bois e Noisy-le-Sec, servirà il centro commerciale Domus e il Parc des Guillaumes.
Come spiega la RATP in un comunicato stampa, il viadotto per il prolungamento della linea 11 viene costruito "per superare le difficoltà del terreno tra l'altopiano di Montreuil e la piana di Rosny ". Nel dettaglio, il futuro viadotto costeggerà il Parc des Guillaumes e "terminerà il suo percorso all'altezza dei raccordi A3/A86, dove il tracciato del prolungamento tornerà a essere sotterraneo ".
Progettato dagli architetti Marc Mimram, il viadotto vuole essere un "simbolo di modernità ". Reinterpretando i codici architettonici dei viadotti della metropolitana dell'inizio del XX secolo, il viadotto della linea 11 sarà caratterizzato da "un design fluido, ordinato ed elegante ", afferma la Régie Autonome des Transports Parisiens.
Per quanto riguarda la stazione di Coteaux-Beauclair, le banchine - costruite sopraelevate con "pareti di vetro che formano una tettoia sopra i marciapiedi " - saranno alte circa 8 metri.
Per la cronaca, sarà possibile raggiungere la stazione di Coteaux-Beauclair da Châtelet in soli 23 minuti, rispetto ai 55 minuti attuali.
Sito ufficiale
prolongementligne11est.fr
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