Il Grand Paris Express cambierà davvero la vita quotidiana di molte persone della regione parigina, già abituate a utilizzare i trasporti pubblici. In futuro, i passeggeri non dovranno più attraversare Parigi per raggiungere Pont de Sèvres da Arcueil-Cachan, ad esempio.
Grazie alla futura linea 15, i pendolari potranno collegare queste due città in soli 11 minuti, rispetto ai 48 minuti di oggi! Questa è l'occasione per dare un'occhiata più da vicino allalinea 15 del Grand Paris Express, che sarà la linea metropolitana più lunga di Francia. La linea 15 girerà intorno a Parigi per 75 km, attraversando non meno di 45 comuni, tra cui Saint-Denis, Aubervilliers, Bobigny, Bondy, Rosny, Val-de-Fontenay, Champigny, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense e Bois-Colombes.
Alla fine, la linea 15 attraverserà i tracciati di quattro dipartimenti dell'Île-de-France: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne e Seine-et-Marne". Formando una circonvallazione attorno a Parigi, la linea 15 migliorerà l'accesso ai posti di lavoro, alle università e ai principali luoghi sportivi e culturali della regione parigina, come lo Stade de France a Saint-Denis, il museo d'arte contemporanea MAC/VAL a Vitry-sur-Seine e la Senna Musicale a Boulogne-Billancourt ", afferma la Société des grands projets, La linea 15 collegherà inoltre diversi importanti parchi commerciali a La Défense, Saint-Denis Pleyel e Val-de-Fontenay, oltre a essere vicina a strutture sanitarie e scolastiche come l'Istituto Gustave Roussy di Villejuif, l'ospedale Avicenne di Bobigny e il campus universitario Condorcet di Aubervilliers.
Un altro grande vantaggio è che quasi il 95% delle stazioni della linea 15 si collegherà alla rete di trasporto esistente, vale a dire Transilien, RER, metropolitana, tram e autobus.
In termini di stazioni, la futura linea 15 ne servirà 36, distribuite su tre sezioni: Est, Ovest e Sud. Tra le più attese c'è la stazione di Noisy - Champs. Con banchine situate tra i 13,5 e i 21 metri sottoterra, sarà una delle stazioni interconnesse del Grand Paris Express per ospitare due linee della nuova metropolitana, la 15 e la 16.
Un'altra stazione che potrebbe far parlare di sé? Le Vert de Maisons. Con banchine a 35 metri di profondità e undici livelli, di cui nove sotterranei, sarà una delle stazioni più profonde del Grand Paris Express. Ma la stazione più profonda della futura rete, e di fatto la più profonda di Francia, sarà senza dubbio la stazione di Saint-Maur - Créteil. Con banchine a 52 metri di profondità (contro una media di 29 metri per le altre stazioni del Grand Paris Express), la futura stazione di Saint-Maur - Créteil si svilupperà su nove livelli sotterranei. Per accedere ai binari di questa linea 15 Sud, gli utenti dovranno prendere una scala"monumentale" o uno degli 11 ascensori disponibili.
Un altro esempio è la stazione Mairie di Vitry-sur-Seine, descritta dall'autorità locale come una "stazione di grotta " !
Qual è il calendario dei lavori e dell'inaugurazione della futura linea 15? A causa dei suoi numerosi chilometri di binari, la linea 15 sarà messa in servizio gradualmente. Annunciata per la fine del 2025, l'entrata in servizio della sezione sud (tra le stazioni di Pont de Sèvres e Noisy-Champs) è stata infine posticipata all'estate del 2026. Lo ha annunciato il 28 novembre la Société des grands projets. Il motivo?Ritardi nella conduzione dei test"."Abbiamo bisogno di approfondire le fasi di test, per garantire un livello ottimale di prestazioni tecniche, in particolare per Île-de-France Mobilités, che sarà responsabile della gestione", ha spiegato Jean-François Monteils, presidente della Société des Grands Projets.
L'apertura della linea 15 Sud, che dovrebbe essere la prima ad essere costruita sulla rete Grand Paris Express, è già stata rinviata più volte. Inizialmente annunciata per il 2020, l'inaugurazione è stata rinviata una prima volta al 2023, poi al 2024 e infine a fine dicembre 2025. L'entrata in servizio della sezione meridionale della linea 15 è ora prevista per l'estate 2026.
L'inaugurazione dovrebbe poi essere completata nel 2031, con l'apertura della sezione orientale (tra le stazioni di Champigny Centre e Saint-Denis-Pleyel) e della sezione occidentale (tra le stazioni di Pont de Sèvres e Saint-Denis Pleyel).
Visitate il sito della Société du Grand Paris e quello della Société des grands projets per saperne di più!
Sito ufficiale
www.societedesgrandsprojets.fr
