Nei prossimi mesi e anni, il trasporto pubblico di Parigi e della regione Ile-de-France continuerà a cambiare e a modernizzarsi, offrendo ai passeggeri comfort e opportunità sempre maggiori. Inizialmente prevista per il 2025, l'apertura della linea 15 Sud, il primo tratto della nuova linea Grand Paris Express, è stata infine posticipata all'estate del 2026. Tuttavia, il 2025 porterà una serie di altri sviluppi per il trasporto pubblico nella regione di Parigi. L'arrivo della prima funivia dell'Île-de-France, l'entrata in servizio del Tzen 4 e la messa in servizio della metropolitana di nuova generazione sulla linea 10... scopri di più su queste tre novità previste per il 2025 nel settore del trasporto pubblico dell'Île-de-France.
Previsto per la regione Val-de-Marne, il cavo 1 collegherà le città di Villeneuve-Saint-Georges e Créteil. Entro il 2025, un totale di cinque stazioni accoglierà i passeggeri provenienti dalla regione di Parigi.
Per darvi un'idea, grazie alla prima funivia della regione parigina, sarà possibile viaggiare dalla stazione Pointe-du-Lac della linea 8 della metropolitana di Créteil a Villeneuve-Saint-Georges (una distanza di 4,5 km) in soli 18 minuti, tutto dall'aria. Le cabine da 10 posti, accessibili al 100%, sorvoleranno non meno di quattro città della regione parigina: Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton e Villeneuve-Saint-Georges.
Câble 1: la prima funivia dell'Île-de-France prevista per il 2025
La prima funivia dell'Île-de-France vedrà presto la luce in Val-de-Marne. Chiamata Câble 1, questa funivia avrà cinque stazioni situate tra Créteil e Villeneuve-Saint-Georges. I lavori per la realizzazione del progetto, la cui apertura è prevista per il 2025, proseguono. Ad oggi, una ventina di piloni sono stati eretti su questa futura linea di funivia e la prima serie di cabine è pronta! [Per saperne di più]
Che cos'è lo Tzen 4? Un autobus bi-articolato di 24 metri al 100% elettrico. Nel 2025 sostituirà la linea 402 su un tratto di 14 km tra "La Treille " a Viry-Châtillon e la stazione RER di Corbeil-Essonnes, considerato il "tratto più trafficato della periferia esterna ". Descritto come "più confortevole ", il Tzen 4 potrà ospitare 140 persone, rispetto alle 100 dell'attuale linea 402. Il Tzen 4 sarà anche "più efficiente " e "più rispettoso dell'ambiente ".
Secondo l'Île-de-France Mobilités (IDFM), si prevede che ogni giorno 47.000 passeggeri utilizzeranno la Tzen 4. Essa attraverserà 5 comuni (30 stazioni in tutto), servendo quartieri strategici come il quartiere Grande Borne e lo ZAC Centre-ville di Grigny, i quartieri Plateau e Canal di Évry-Courcouronnes, il Centre Hospitalier Sud Francilien e lo ZAC de la Montagne des Glaises di Corbeil-Essonnes.
Infine, Île-de-France Mobilités annuncia l'arrivo nel 2025 della MF19, la famosa metropolitana di nuova generazione, sulla linea 10 della metropolitana. Questo sistema metro-ferroviario di nuova generazione dovrebbe garantire ai passeggeri un maggiore comfort (aria condizionata reversibile, sedili confortevoli, illuminazione naturale, porte USB e schermi per informazioni in tempo reale sui passeggeri, ecc.) e offrire diverse aree di attesa (percorsi brevi e lunghi, spazio riservato alle persone a mobilità ridotta).
Continuano i lavori di ammodernamento della metropolitana di Parigi! Ile-de-France Mobilités ha annunciato l'imminente e graduale arrivo della MF19, il famoso sistema ferroviario metropolitano di nuova generazione, sulla linea 10. Di cosa si tratta esattamente? Vi raccontiamo tutto. [Per saperne di più]
L'implementazione della MF19 continuerà progressivamente su altre linee della metropolitana, ossia le linee 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 e 13, "con il 100% delle linee della metropolitana dotate di nuove metropolitane entro il 2033 ", annuncia IDFM.
Sito ufficiale
www.iledefrance-mobilites.fr
Câble 1: la prima funivia dell'Île-de-France prevista per il 2025
Parigi: presto nuovi treni sulla linea 10 della metropolitana
