Dal 24 giugno e dall'estensione della linea 14 a nord e a sud fino a Orly, i treni passano per la stazione ma non vi fermano. La stazione di Villejuif - Gustave Roussy è l'ultima stazione della linea 14 ancora chiusa. Ma state tranquilli, è solo questione di settimane. Nel gennaio 2025, l'ottava e ultima stazione del prolungamento della linea 14 dovrebbe accogliere i primi passeggeri. Situata a quattro fermate dal capolinea dell'Aéroport d'Orly, la stazione di Villejuif - Gustave Roussy vale l'attesa.
La mattina di giovedì 19 dicembre 2024, durante una visita alla stampa organizzata dalla Société des Grands Projets (responsabile della progettazione e della costruzione del Grand Paris Express), scopriremo questa stazione di dimensioni spettacolari, progettata dall'agenzia dell'architetto Dominique Perrault.
Con la sua forma circolare, la stazione di Villejuif - Gustave Roussy ha un totale di 6 ingressi, distribuiti su un'area urbana di 7.500 m², situata sulle colline sopra Villejuif, nel dipartimento della Val-de-Marne.
Una volta entrati, non si può non rimanere colpiti dal gigantesco tetto di vetro trasparente a forma di occhio, che lascia entrare la luce del giorno, e dal profondo pozzo sotto terra, che rivela 9 livelli sotterranei! Nel dettaglio, i binari della linea 14 si trovano a livello -7, ovvero 36,7 metri sotto terra, mentre quelli della linea 15 Sud sono a livello -9, esattamente 48,8 metri sotto terra! Con cifre come queste, la stazione di Villejuif - Gustave Roussy sarà la seconda stazione più profonda del Grand Paris Express e della Francia, dopo la futura stazione di Saint-Maur - Créteil (linea 15), situata a 52 metri di profondità.
Una vera e propria impresa tecnica: sono state necessarie due frese - Alisson e Amandine - affinché le linee 14 e 15 Sud potessero incrociarsi perpendicolarmente nel cuore del pozzo della stazione. Altre cifre: per realizzare questa stazione circolare, con un diametro di 60 m e una profondità di 50 m, sono stati scavati 300.000 m3 di terra, l'equivalente di 120 piscine olimpioniche!
Stazione emblematica del Grand Paris Express, è anche una stazione di collegamento. A partire dall'estate 2026, se tutto andrà come previsto, la stazione di Villejuif - Gustave Roussy servirà la linea 15 Sud, oltre alla linea 14.
La nostra visita continua. A tutti i livelli, gli operai sono impegnati negli ultimi ritocchi. Prendiamo poi una delle tante scale mobili della stazione. Per darvi un'idea, in questa stazione sono stati installati 16 ascensori e 32 scale mobili, tra cui 2 scale monumentali lunghe 40 metri. La discesa verso i binari della linea 14 è impressionante. Se si guarda in alto, si può vedere la gigantesca cupola di vetro che permette alla stazione di essere illuminata dalla luce naturale fino al livello più profondo. Quella mattina non c'era il sole. Ma la struttura è inondata di luce. A sinistra e a destra, altre scale mobili si fronteggiano. Semplicemente mozzafiato.
Una volta saliti sui binari della linea 14, scopriamo le bellissime illustrazioni di Matthias Lehmann, che si è ispirato ai dintorni e alla città di Villejuif.
Molto più di una semplice stazione, la stazione di Villejuif - Gustave Roussy è stata progettata come una"stazione che collega il mondo di sotto con il mondo di sotto". Mentre per accedere ai livelli più profondi sarà necessario un biglietto, i primi due livelli (-1 e -2) lasceranno spazio nel 2026 a una serie di negozi - circa diciassette, secondo Bernard Cathelain, membro del consiglio di amministrazione della Société des Grands Projets, presente alla visita. Non c'è bisogno di un biglietto per entrare.
Secondo Bernard Cathelain, all'apertura della linea 15 Sud la stazione sarà utilizzata da 100.000 passeggeri al giorno. La stazione è molto attesa da molti residenti della regione Ile-de-France, in particolare da coloro che lavorano al Gustave Roussy, il più importante centro europeo per la cura del cancro, e sarà utilizzata anche dai residenti del futuro nuovo quartiere "Campus Grand Parc ". "È destinato a più di 19.000 residenti nel raggio di 1 km ", si legge sul sito web del Grand Paris Express.
Il 19 dicembre, la Société des Grands Projets ha ufficialmente consegnato le chiavi della stazione a Île-de-France Mobilités. Sebbene la data esatta di apertura della stazione (per la linea 14) non sia ancora stata annunciata, si prevede che l'apertura avverrà intorno alla metà di gennaio 2025. I binari della linea 15 Sud non saranno aperti prima dell'estate 2026. A quel punto i passeggeri potranno ammirare l'opera dell'artista Iván Navarro. Situata al livello delle piattaforme della futura linea 15 Sud, l'opera dell'artista cileno sarà composta da luci al neon e specchi che daranno l'illusione di una profondità infinita e formeranno una meridiana futuristica.
Sito ufficiale
www.societedesgrandsprojets.fr
