1837 m. rugpjūčio 26 d., šeštadienį, buvo atidaryta pirmoji geležinkelio linija iš Paryžiaus. Ši dviaukštė maždaug dvidešimties kilometrų ilgio geležinkelio linija, sujungusi Paryžiaus 8-ąjį rajoną su Le Pecq stotimi Yvelines regione, taip pat buvo pirmoji Prancūzijoje, nutiesta tik keleiviniam transportui. Šis epizodas tapoPrancūzijos geležinkelių epopėjos pradžia.
Iki tol nedidelės Prancūzijos geležinkelio linijos buvo skirtos tik prekėms, anglims ir rūdai gabenti, ypač Luaros anglių telkiniuose, kur 1827 m. karaliaus Liudviko XVIII įsakymu buvo nutiestos pirmosios geležinkelio linijos .
Tačiau kol Anglijoje nuo 1804 m. buvo eksperimentuojama su garo lokomotyvu ir 1825 m. buvo atidaryta pirmoji keleivinio transporto linija tarp Stoktono ir Darlingtono, Prancūzija atsiliko nuo kitų laikų arklių traukiamų vagonų. Tik 1831 m. Houillères de la Loire bendrovė sutikovežti keleivius savo traukiniais, tačiau jie turėjo važiuoti vagonuose, skirtuose anglims vežti.
Broliai Emile'is ir Isaacas Pereire'ai, du prancūzų verslininkai, ėmėsi atidaryti liniją, skirtą tik keleivių vežimui iš sostinės. Atsižvelgdama į 1830 m. atidarytos linijos Sent Etjenas-Lijonas ekonominę sėkmę ir suprasdama šios naujos transporto priemonės atsiradimo svarbą, 1835 m. valstybė sutiko abiem bankininkams suteikti būsimos linijos koncesiją. Tuo pat metu buvo įkurta bendrovė Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain.
Buvo nuspręsta, kad ši nauja geležinkelio linija turėtų sujungti Paryžių su Sen Žermen-en-Lajė, populiaria paryžiečių pasivaikščiojimų vieta, esančia pakankamai arti sostinės, kad būtų galima apriboti investicijas ir padaryti šią pirmąją atkarpą pirmuoju žingsniu kuriant būsimą Didžiąją vakarų liniją, sujungsiančią Paryžių su Ruanu .
Iš pradžių šios visiškai naujos linijos atvykimo stotis buvo Le Pecq, nes to meto lokomotyvai negalėjo įveikti kalno, vedančio į Saint-Germain-en-Laye.Išvykimo stotis yra Europos aikštėje 8-ajame Paryžiaus rajone.
1837 m. rugpjūčio 24 d., po dvejus metus trukusių darbų, kuriuos finansavo Rotschildų šeima, dalyvaujant karalienei Marijai Amelijai, karaliaus Liudviko Pilypo 1-ojo žmonai, su didžiulėmis fanfaromis buvo atidaryta Paryžiaus-Le Pecq geležinkelio linija . Valdovas nedalyvavo, atkalbėtas patarėjų, susirūpinusių dėl garo mašinų atsiradimo ir greičio poveikio žmogaus organizmui, kurie patarė jam nedalyvauti šioje pirmoje kelionėje, kuri iš dalies ėjo tuneliu po Batignolles kalnu.
Skambant minios plojimams ir lydint kariniams maršams, pirmasis traukinys per 27 minutes įveikė maršrutą Paryžius-Le Pecq. Kitą dieną, 1837 m. rugpjūčio 26 d., linija buvoatidaryta visuomenei ir sulaukė didelio pasisekimo. Pirmąją eksploatacijos dieną į traukinį įlipo 18 000 žmonių, suskirstytų į 3 klases: prabangią 1-ąją klasę su prašmatniais vagonais, buržuazinę 2-ąją klasę ir 3-iąją klasę, kuri buvo paprastesnė ir neaukšta.
1847 m. Le Pecq stotis buvo nugriauta, o linija pagaliau pratęsta iki Saint-Germain-en-Laye dėl išradingos ir naujoviškos "atmosferinės" sistemos- stūmoklis slenka pro plyšinį vamzdį, kuris važiuojant vėl užsidaro - kuri pagaliau leido lengviau įveikti įkalnę, vedančią į paskirties vietą. Tuo pat metu buvo įrengtos kelios tarpinės stotelės: 1837 m. spalį - Chatou ir Nanterre, 1838 m. - Asnières, 1843 ir 1844 m. - Colombes ir Rueil.
Pradėjus tiesti liniją Paryžiuje,prieplauka po Europos aikšte , kuri greitai tapo per maža, buvo sunaikinta, kai buvo atidaryta pagrindinė Paryžiaus-Ruano linija. 1843 m. bėgiai buvo pailginti į pietus 300 metrų ir pastatyta nauja stotis - Gare Saint-Lazare.
Kodėl nepasinaudojus 2021 m. paveldo dienomis ir rugsėjo 18-19 d. nepasikėlus į Sen Lazare geležinkelio stoties užkulisius bei nepabandžius iš naujo išgyventi 1837 m. rugpjūčio 26 d .? Be to, rugpjūčio 28 ir 29 d.Hario Poterio gerbėjai gali įlipti į "Hogvartso ekspresą". Iki pasimatymo 9¾ bėgių kelyje Saint-Lazare geležinkelio stotyje!
Vieta
Saint-Lazare stotis
13 Rue d'Amsterdam
75008 Paris 8
Daugiau informacijos
Ikonografija: Žemėlapis © Compagnie des chemins de fer de l'Ouest Statomo naujojo Saint-Lazare garažo vaizdas iš paukščio skrydžio, Emile Tilly, Carnavalet muziejus
