" Arts et Métiers" laikoma viena gražiausių Paryžiaus metro stočių, pro kurią kasdien praeina tūkstančiai keleivių. Galbūt dabar jos ir nepastebite, bet ar kada nors susimąstėte, kodėl ji atrodo taip, kaip atrodo? Bet kuriuo atveju, kai 11-oje linijoje praeinate pro stotį, nustebina jos išskirtinis dizainas. Kodėl ši stotis atrodo kaip povandeninis laivas? Kokia šios radikalios transformacijos istorija?
Iki 1994 m. "Arts et Métiers" atrodė kaip ir daugelis kitų Paryžiaus stočių - su tipiškomis baltomis plytelėmis. Viskas pasikeitė tų metų spalį, kai ji buvo atnaujinta minint svarbų įvykį - Nacionalinės menų ir amatų konservatorijos dvidešimtmetį. Šiais radikaliais pokyčiais siekta ne tik pažymėti jubiliejų, bet ir suteikti unikalią patirtį keliaujantiems žmonėms. Nacionalinė meno ir technikos konservatorija iš pradžių buvo skirta technikams ir inžinieriams mokyti demonstruojant mokslinius ir techninius objektus. Šiandien joje įsikūręs meno ir technikos muziejus (Musée des Arts et Métiers), kuriame pristatomos svarbiausios technikos ir technologijų naujovės.
Meno ir metro ryšys nėra naujas. Jį pradėjo architektas Hectoras Guimard'as, kuriam 1900 m. Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP), RATP pirmtakė, užsakė sukurti 167 statinius, įskaitant garsiąsias edikulas Paryžiaus metro įėjimuose - secesijos simbolius. Ši iniciatyva buvo įžūlumo ir modernumo išraiška, prilygstanti garsiam šių dienų architektui. Nors pokario laikotarpiu ši meninė sintezė sumažėjo, XX a. septintajame dešimtmetyje ji vėl atgimė - buvo kuriamos kultūros ir meno stotys. Pavyzdžiui, Luvro-Rivoli stotyje buvo eksponuojami 1968 m. muziejaus skulptūrų liejiniai, o "Arts et Métiers" įkvėpė Žiulio Verno "Nautilus". Tokia meno ir viešojo transporto sinergija būdinga ne tik Paryžiui: panašūs projektai vykdomi Vienoje, Neapolyje ir Stokholme, kur menas nuolat integruojamas į metro, o tai rodo pasaulinę meno užsakymų viešajame transporte tradiciją.
Meno ir technikos muziejaus ir RATP partnerystė paskatino įgyvendinti šį drąsų projektą. Stotis virto erdve, primenančia garsiojo Žiulio Verno povandeninio laivo " Nautilus", kuris dabar yra technikos pažangos simbolis, pasaulį. Belgų karikatūristas ir scenografas François Schuitenas, bendradarbiaudamas su prancūzų scenaristu Benoît Peetersu, buvo šio projekto kūrybiniai sumanytojai. Garsus belgų komiksų kūrėjas François Schuitenas yra vienas iš serijos " Les Cités Obscures", kurioje tyrinėjami įsivaizduojami miestai su svaiginančia retrofuturistine architektūra, autorių. Jo darbas "Arts et Métiers" yra šios estetikos tęsinys, kur metro tampa vartais į paralelinį pasaulį.
Įkvėpimo jie sėmėsi iš Žiulio Verno fantastinių istorijų, įskaitant"Dvidešimt tūkstančių lygų po vandeniu" ir"Paslaptingąją salą". Dabar stotis dengta kniedytomis vario plokštelėmis, kurios sukuria užburiančią retrofuturistinę atmosferą. Reklamos nebuvimas ir kruopščios detalės, pavyzdžiui, į skliautus integruoti krumpliaračiai ir mechanizmai, sustiprina šią unikalią atmosferą.
Viduje yra žalvariniai iliuminatoriai, pro kuriuos galima pasigrožėti istorinius išradimus vaizduojančiais maketais, taip atiduodant pagarbą konservatorijai. Šie miniatiūriniai eksponatai suteikia įdomią galimybę susipažinti su mokslo ir technikos pasiekimais, kuriuos garsina muziejus.
Stoties pavadinimai, taip pat vario tvirtinimo varžtai ir išilgai "tunelio" esančių iliuminatorių kontūrai papuošti auksu. Viršuje lubas puošia įspūdingi krumpliaračiai, o klasikinės sėdynės išsiskiria tuo, kad yra pagamintos iš medžio.
François Schuitenas savo unikalų talentą taip pat panaudojo kituose projektuose, pavyzdžiui, Briuselio Porte de Hal stotyje ir Žiulio Verno name Amjene. Jo aistra architektūrai, istorijai ir mokslinei fantastikai atsiskleidžia kiekviename jo darbe.
Kaip ir kelios kitos Paryžiaus metro stotys, " Arts et Métiers " buvo uždaryta 1939-1944 m. okupacijos metu. Tačiau sklando gandai, kad joje pasipriešinimo judėjimas diskretiškai naudojosi pranešimams ir įrangai gabenti. Netoli Menų ir amatų konservatorijos, kurioje buvo įsikūrę mokslininkai ir inžinieriai, esančia stotimi naudojosi kai kurie su akademiniu ir pramonės pasauliu susiję pasipriešinimo kovotojai.
Šiandien 3 ir 11 linijų jungtį žymi ilgas koridorius ir kelios laiptinės. Tačiau 1960 m. buvo įrengtas eskalatorius, kad būtų lengviau patekti tarp dviejų lygių. Dėl stoties siaurumo jis buvo pripažintas pernelyg nepatogiu ir neefektyviu, todėl devintajame dešimtmetyje jis buvo išmontuotas, o vietoje jo įrengti šiandien matomi laiptai. Pamiršta detalė, liudijanti, kad metro laikui bėgant daug kartų keitėsi.
" Arts et Métiers" metro stotis atskleidžia unikalų Paryžiaus transporto veidą. Tai neįprasta kelionė per istoriją, kūrybiškumą ir žmogaus išradingumą. Stotis, kurioje praeitis susitinka su ateitimi, menas - su kasdieniniu traukiniu. Istorijos mėgėjams, mokslinės fantastikos gerbėjams ir tiems, kurie mėgsta neįprastus dalykus, "Arts et Métiers" stotis siūlo kelionę į kitą pasaulį, 20 000 lygų po vandeniu pačioje Paryžiaus širdyje.
Nuorodos :
Vieta
Arts et Métiers stotis
51 Rue de Turbigo
75003 Paris 3