Kai kurie žmonės kasdien praeina pro ją net nežinodami, kad tai sena stotis vaiduoklis. Įsikūrusi Paryžiaus metro 10 linijoje, pačioje Lotynų kvartalo širdyje, Cluny - La Sorbonne stotis slepia daugybę paslapčių. Ši stotis yra viena iš dabar garsiųjų metro stočių vaiduoklių.
Įdomumo dėlei reikia paminėti, kad Cluny - La Sorbonne stotis, tuo metu vadinta tiesiog "Cluny", pirmą kartą buvo atidaryta 1930 m. vasario 15 d. Tuo metu ji buvo skirta 10-ajai linijai pratęsti nuo Odéon iki Place d'Italie.
Kaip ir daugelis kitų tinklo stočių, stotis uždaryta 1939 m. rugsėjo 2 d., kai Europoje prasidėjo Antrasis pasaulinis karas. Tačiau priešingai nei dauguma stočių, kurios vėl priimdavo keleivius, kai tik baigdavosi karas, Cluny stotis nebuvo vėl atidaryta, nes buvo netoli Maubert-Mutualité ir Odéon stočių. Ji 49 metus liko stotimi vaiduokliu!
Tik 1988 m. gruodžio 15 d. stotis pagaliau vėl buvo atidaryta pavadinimu " Cluny - La Sorbonne ". Taigi kodėl ši stotis po tiek metų vėl buvo atidaryta? Paaiškinimas paprastas: stotis buvo atidaryta siekiant užtikrinti susisiekimą su RER B ir C linijomis netoliese esančioje Saint-Michel - Notre-Dame stotyje.
Atidarymo proga RATP ir Kultūros ministerija kartu užsakė dailininko Jeano Bazaine'o darbą. Bazaine'as sukūrė 400 m2 ploto mozaikos dekoraciją, iš kurios atsirado garsusis kūrinys "Ailes et Flammes" ("Sparnai ir liepsnos "). Antrą monumentalų meno kūrinį galima pamatyti šioje stotyje, tiksliau, persėdimo punkte tarp metro stoties ir RER. Claude'o Maréchal'io suprojektuotas jis užima 600 m2 plotą ir sudaro vientisą juostą tarp Cluny - La Sorbonne ir Saint-Michel.
Oficiali svetainė
www.ratp.fr
