Jei kada nors Paryžiuje važiavote viešuoju transportu, turbūt pastebėjote netikėtą faktą: metro ir RER važiuoja ne ta pačia kryptimi! Turėtumėte būti labai nuobodžiaujantis, kad taip galvotumėte, tačiau tai labai įdomus paaiškinimas, susijęs su didinga Europos geležinkelių istorija.
Jei nežinojote, RER traukiniai į stotis visada įvažiuoja iš dešinės perono pus ės, o metro traukiniai - iš kairės. Kodėl toks skirtumas linijose, kurios atrodo tokios panašios? Paprasčiausiai todėl, kad traukinių važiavimo būdas atkeliavo iš Anglijos, kuri buvo pirmoji šalis, savo teritorijoje turėjusi geležinkelius. Kadangi anglai automobilius vairavo kairiąja eismo juosta, jų pavyzdžiu pasekė ir traukiniai.
Kai 1830 m. jie atvyko į Prancūziją, ši važiavimo kryptis išliko, todėl geležinkelininkai galėjo atlikti manevravimo manevrus galva už lokomotyvo ribų, nerizikuodami būti partrenkti kito traukinio. RER, skirtingai nei metro, valdo SNCF ir važiuoja kaip traukiniai, kairiuoju bėgių keliu, t. y. atvyksta į dešinę perono pusę.
Metro gimė 1900 m. Paryžiuje, kai Paryžiaus miestas norėjo atitrūkti nuo tradicinės geležinkelių sistemos ir parodyti šiek tiek modernumo. Taip stipriai, kad sukūrė mažo pločio riedmenis, važiuojančius dešiniąja puse, vien tam, kad geležinkelio bendrovės niekada negalėtų sumaišyti savo bėgių su Paryžiaus metro! Geležinkelių eksploatacijos inžinierius Didier Janssoone savo knygoje pabrėžia, kad metro gali važiuoti geležinkelio bėgiais, nesbėgių vėžės plotis yra lygiai toks pat. Apie tai verta pagalvoti, kai kitą kartą naudositės viešuoju transportu!
Informacija Metro RER traukiniai, uždarymai, darbai ir demonstracijos Paryžiuje šį 2024 m. gruodžio 25 d., trečiadienis
Akimirksniu gaukite visą reikiamą informaciją apie eismą Paryžiuje, atnaujinamą realiuoju laiku. RATP metro RER ir Transilien, kelio darbai, eismas, svarbiausi renginiai ir demonstracijos - mes pateikiame jums visą praktinę informaciją, kurią turite žinoti prieš išvykdami į Paryžių 2024 m. gruodžio 25 d., trečiadienis. [Skaityti daugiau]