Nuo 2025 m. sausio 2 d. vietoj šiuo metu galiojančių įvairių važiavimo metro, RER ir regioniniais traukiniais tarifų visame Île-de-France regione bus taikomas vienkartinis bilietas, kainuojantis 2,50 euro. Šiuo pakeitimu, kurį antradienį, lapkričio 12 d., oficialiai patvirtino Île-de-France Mobilités direktorių valdyba, siekiama supaprastinti bilietų pasirinkimo galimybes, sumažinant bilietų kombinacijų skaičių nuo 50 000 iki dviejų. Pasak "Île-de-France Mobilités" valdybos pirmininkės Valérie Pécresse, tai tikra "bilietų revoliucija", atitinkanti 2015 m. pradėtą " Navigo" bilieto zonų panaikinimo politiką.
Nuo šiol vartotojai galės rinktis vieną bilietą už 2,50 EUR, galiojantį važiuojant metro, traukiniu ir RER, nepriklausomai nuo geografinės vietovės, ir antrą bilietą už 2 EUR, galiojantį važiuojant autobusu ir tramvajumi. Pastarųjų bilietų kaina padidinta iki 2,50 EUR, jei bilietas perkamas tiesiogiai iš vairuotojo - tai atgrasanti priemonė, kuria siekiama paskatinti bilietus pirkti iš anksto. Vis dar yra išimčių, kai bilietų kainos supaprastinamos, o kai kurioms užsakomojo transporto paslaugoms reforma įtakos neturi.
Paryžiečiams ši reforma reiškia, kad metro bilieto kaina padidės nuo 2,15 iki 2,50 euro, o tai reiškia, kad baigsis dešimties bilietų knygelės, kuri anksčiau kainavo 1,73 euro už kelionę, galiojimas. Kita vertus, iš tolimesnių vietovių atvykstantiems keleiviams, ypač važiuojantiems RER ir Transilien traukiniais, šis vienkartinis bilietas leis sutaupyti, nes gerokai sumažins išlaidas kelionėms, kurios anksčiau kainavo nuo 3,20 iki 5 eurų. Taigi Île-de-France Mobilités siekia, kad tarifų sistema taptų teisingesnė ir prieinamesnė, nepriklausomai nuo naudotojų buvimo vietos.
Nuo 2025 m. sausio 2 d. vietoj šiuo metu galiojančių visų kelionių metro, RER ir regioniniais traukiniais Île-de-France regione bilietų, nepriklausomai nuo to, kiek zonų kertama, bus taikomas vienas bilietas, kainuojantis 2,50 euro. Šis naujas tarifas supaprastina sistemą, nes sumažina daugybę esamų kombinacijų, todėl transportas tampa prieinamesnis ir suprantamesnis.
Taip, iki reformos įsigytus bilietus galima naudoti ir 2025 m., tačiau su tam tikrais apribojimais. Tušti bilietai arba bilietai, įkelti į "Navigo Easy pass" ar išmanųjį telefoną, galios tik :
"Île-de-France Mobilités" primena svarbų nurodymą: jei naudojate "Navigo Easy", prieš įkeldami naujus metro, RER, autobusų ar tramvajų bilietus, būtinai išnaudokite visus kortelėje arba telefone esančius t+ bilietus.
Autobusų ir tramvajų bilietai kainuos 2 eurus, tačiau jei bilietą pirksite tiesiogiai iš vairuotojo, jo kaina padidės iki 2,50 euro. Šie bilietai išlieka atskiri nuo vienkartinio metro, traukinio ir RER bilieto, o persėdimai tarp autobusų ir tramvajų į šią reformą neįtraukti.
Kai kurios paslaugos nėra įtrauktos į naujus tarifus:
Taip, reguliariai besinaudojantiems "Liberté+" kortele taikomi lengvatiniai tarifai:
Už 2,50 € bilietus galima :
Tačiau, prieš įkeldami naujus bilietus, turėsite išnaudoti visus senus laikmenoje esančius bilietus.
Tai priklauso nuo jūsų keliavimo įpročių:
Taip, jie kainuos atitinkamai 29,90 ir 12 eurų už dieną.
Nuo 2025 m. sausio mėnesio "Navigo Pass" mėnesinio bilieto kaina padidės 2,8 proc. - nuo 86,40 iki 88,80 euro. Šis 2024 m. lapkričio 28 d. patvirtintas padidinimas yra Île-de-France Mobilités ir vyriausybės finansinio susitarimo, numatančio reguliarų padidinimą iki 2031 m., dalis.
Ši reforma ypač naudinga nuo Paryžiaus nutolusiose vietovėse gyvenantiems žmonėms. Kelionės, kurios anksčiau kainavo 5 eurus , dabar kainuos ne daugiau kaip 2,50 euro, o tai gerokai atpigs tiems, kurie reguliariai naudojasi RER arba Transilien.
Valérie Pécresse patikino, kad ši reforma, nepaisant numatomų 30 mln. eurų pajamų per metus praradimo, bus savaime finansuojama dėl šiek tiek padidėjusio keleivių skaičiaus, kuris, kaip tikimasi, padidės 1-2 proc. Tačiau kai kurie opozicijos nariai nurodo, kad nebuvo konsultuotasi su aukštesniąja grandimi, ir abejoja, ar šis savęs finansavimas yra įmanomas.
Nors Paryžiaus gyventojai, kurie naudojasi tik metro, pajus padidėjusią kainą, ši reforma iš esmės supaprastina kelionių už sostinės ribų tarifus ir galiausiai turėtų paskatinti sklandesnį judėjimą tarp įvairiųÎle-de-France regiono vietovių.
Datos ir tvarkaraščiai
Apie 2025 m. sausio 1 d. At 2027 m. gruodžio 31 d.
Rekomenduojamas amžius
Visiems
