Janvāris ir tepat aiz stūra! Lai gan daudzi šo mēnesi gaida ar nepacietību, bet citi no tā baidās, šogad tas mūs sagaida ar vairākiem jaunumiem un pārmaiņām, kas skar nodarbinātību, ekoloģiju, veselību, transportu un automobiļu rūpniecību. Šīs pārmaiņas atspoguļo mūsu ambīcijas attiecībā uz pāreju ekonomikā, sociālajā un vides jomā. Kopīgi aplūkosim satricinājumus, kas mūs Francijā sagaida no 2025. gada 1. janvāra.
No janvāra tiks ieviestas stingrākas prasības attiecībā uz zemas emisijas zonām (ZFE). Vairākās lielākajās pilsētās, tostarp Parīzē un Lionā, būs aizliegts izmantot transportlīdzekļus, kas klasificēti kā Crit'Air 3 (dīzeļi, kas reģistrēti pirms 2011. gada, un benzīndzinēji, kas reģistrēti pirms 2006. gada), un braukšanas ierobežojumi būs atšķirīgi katrā pilsētā. Strasbūrā, pateicoties gaisa kvalitātes uzlabošanai, aizliegums ir atlikts līdz 2027. gadam. Šis pasākums skars gandrīz 8 miljonus transportlīdzekļu jeb aptuveni 21 % no Francijas autoparka.
Île-de-France reģionā tiks vienkāršotas transporta biļešu cenas. Vienreizējā biļete metro, RER un Transilien tīklā maksās 2,50 eiro neatkarīgi no brauciena ilguma. Tiks ieviesta Navigo dienas biļete, kuras cena būs 12 euro, bet Pass Liberté+ biļ ešu cena metro un vilcienu satiksmē tiks palielināta līdz 1,99 euro par braucienu. Šie pielāgojumi ir paredzēti, lai vienkāršotu piekļuvi transportam un saskaņotu lietotāju izmaksas.
Tehniskās apskates attīstība ir vērsta uz vides un tehniskajiem izaicinājumiem. Jaunajās procedūrās tiks iekļautas jaudīgākas iekārtas, lai atklātu krāpšanu, jo īpaši piesārņojuma novēršanas sistēmu, piemēram, daļiņu filtru, bojāšanu. Tiks pastiprinātas arī drošības pārbaudes, piemēram, bremžu, balstiekārtu un drošības jostu pārbaudes. Šo izmaiņu rezultātā varētu palielināties tehniskās apskates izmaksas, lai gan oficiāls paziņojums vēl nav sniegts.
Nekustamā īpašuma nozari ietekmē vairākas pārmaiņas. MaPrimeRénov", kas ir vadošā energoefektivitātes renovācijas programma, tiks samazināts tās budžeta finansējums, un tā būs paredzēta tikai lieliem darbiem. Pinela nodokļu shēma, kas atbalsta ieguldījumus īres maksājumos, beigs darboties, un nav plānots to aizstāt, kas varētu apturēt būvniecību šaurās teritorijās. Le Meur likums, kas tika pieņemts 2024. gada 7. novembrī pēc vairāk nekā divus gadus ilgušām debatēm un ko dēvē par "pret Airbnb likumu", ir vērsts uz mēbelētu tūristu mītņu izīrēšanas regulēšanu. Saskaroties ar to, ko uzskata par nekontrolētu šāda veida izīrēšanas pieaugumu, tiesību akta mērķis ir apmierināt to Francijas iedzīvotāju vajadzības, kuri meklē pastāvīgu dzīvesvietu, un ierobežot tādu platformu kā Airbnb ļaunprātīgu izmantošanu. Programma ietver aizliegumu izīrēt termālos dzīvokļus, lielākas pilnvaras vietējām iestādēm un jaunus pienākumus izīrētājiem.
Lai aizsargātu jauniešu garīgo veselību, tiks ieviesta jauna veselības karte, kurā būs lappuses, kas veltītas ekrānu lietošanas novēršanai. Tiks mainītas obligātās medicīniskās pārbaudes bērniem: tiks pievienota jauna pārbaude 7 gadu vecumā, savukārt pārbaude, ko veic pirms pirmā mēneša beigām, tiks atcelta. Šo izmaiņu mērķis ir labāk uzraudzīt bērnu fizisko un garīgo attīstību, kā arī pastiprināt nervu attīstības traucējumu skrīningu.
No 2025. gada 1. janvāra Revenu de Solidarité Active (RSA ) tiks veiktas būtiskas izmaiņas, lai stiprinātu saņēmēju profesionālo integrāciju. Turpmāk saņēmējiem būs jāvelta 15 stundas nedēļā integrācijas pasākumiem, piemēram, apmācībai, praksei vai darba pieredzei, lai veicinātu viņu atgriešanos darbā. Šī reforma, kas kopš 2023. gada ir izmēģināta vairākos departamentos, tiks ieviesta visā Francijā. Turklāt visi RSA saņēmēji tiks automātiski reģistrēti France Travail, kas aizstās Pôle Emploi, lai saņemtu individualizētu un intensīvu atbalstu. Par šo saistību neievērošanu tiks piemēroti sodi, tostarp pabalsta apturēšana. Šo pasākumu mērķis ir sasniegt valdības izvirzīto mērķi - panākt pilnīgu nodarbinātību.
Bezdarba apdrošināšanas noteikumi mainās, jo īpaši attiecībā uz pārrobežu darba ņēmējiem un vecāka gadagājuma cilvēkiem. Pabalsti bezdarbniekiem, kas strādā Šveicē, Vācijā, Beļģijā vai Luksemburgā, tiks pārrēķināti uz leju, pamatojoties uz stingrākiem noteikumiem. Vecāka gadagājuma darba ņēmēji gūs labumu no jauniem vecuma ierobežojumiem attiecībā uz pagarinātiem pabalstiem: 55 gadi - 22,5 mēneši un 57 gadi - 27 mēneši. Turklāt pasākumigados vecāku darba ņēmēju nodarbinātības veicināšanai ietver īpašus darba līgumus un uzlabotu piekļuvi pakāpeniskai pensionēšanās iespējai, lai gan pēdējā no šīm iespējām joprojām būs atkarīga no darba devēja piekrišanas.
Šīs reformas atspoguļo vēlmi pielāgoties mūsdienu ekonomiskajiem, ekoloģiskajiem un sociālajiem izaicinājumiem. Lai gan tās sola progresu, to īstenošana rada arī jautājumus par to ilgtermiņa ietekmi.
EPZ: no 2025. gada janvāra Parīzē un priekšpilsētās aizliegts izmantot Crit'Air 3 transportlīdzekļus
Tas ir oficiāli: no 2025. gada 1. janvāra Parīzē un tās iekšpilsētās (t.i., 79 pašvaldībās), kas ir daļa no Parīzes Lielās zemo izmešu zonas (ZFE), vairs nevarēs braukt ar transportlīdzekļiem, kuriem piešķirts Crit'Air 3 novērtējums; [Lasīt vairāk]
Paziņotā, bet vēl nenobalsotā vienotā biļete par 2,50 eiro Parīzē un visā Īldefransas reģionā stāsies spēkā 2025. gada 1. janvārī. Île-de-France Mobilités ievieš vienotu transporta biļeti 2,50 eiro apmērā braucieniem metro, RER un vilcienos visā Parīzes reģionā. Šīs reformas mērķis ir vienkāršot braukšanas maksu 4 miljoniem neregulāru lietotāju, padarot tīklu pārskatāmāku. Labas ziņas dažiem un sliktas ziņas citiem, mēs jums par to pastāstīsim. [Lasīt vairāk]
EPZ: no 2025. gada janvāra Parīzē un priekšpilsētās aizliegts izmantot Crit'Air 3 transportlīdzekļus
Parīzes-Île-de-France vienotā transporta biļete par 2,50 €, par ko nobalsots 2025. gada 1. janvārī
