Ja esat kādreiz braucis ar sabiedrisko transportu Parīzē, iespējams, esat pamanījis pārsteidzošu faktu: metro un RER nekursē vienā virzienā! Lai tā domātu, ir jābūt diezgan garlaicīgam, taču tas ir ļoti interesants izskaidrojums, kas izriet no lieliskās Eiropas dzelzceļa vēstures.
Ja nezināt, RER vilcieni vienmēr iebrauc stacijās no perona labās puses, bet metro vilcieni iebrauc no kreisās puses. Kāpēc šāda atšķirība līnijās, kas izskatās tik līdzīgas? Pavisam vienkārši tāpēc, ka vilcienu kustības veids nāk no Anglijas, kas bija pirmā valsts, kuras teritorijā sāka būvēt dzelzceļu. Tā kā angļi ar automašīnām brauca pa kreiso joslu, vilcieni sekoja šim piemēram.
Kad 1830. gados tie nonāca Francijā, šis braukšanas virziens tika saglabāts, ļaujot dzelzceļniekiem veikt manevrus ar galvu ārpus lokomotīves, neriskējot, ka viņus notrieks cits vilciens. Atšķirībā no metro RER ekspluatē SNCF, un tie kursē kā vilcieni pa kreiso sliežu ceļu, kas nozīmē, ka tie pienāk uz perona labajā pusē.
Attiecībā uz metro, kas radās 1900. gadā Parīzē, Parīzes pilsēta vēlējās atkāpties no tradicionālās dzelzceļa sistēmas un parādīt mazliet mūsdienīguma. Tik ļoti, ka tika izveidots maza sliežu platuma ritošais sastāvs, kas kursē pa labo pusi, vienkārši tāpēc, lai dzelzceļa uzņēmumi nekad nevarētu sajaukt savas sliedes ar Parīzes metro! Dzelzceļa ekspluatācijas inženieris Didjē Jansūns (Didier Janssoone) savā grāmatā norāda, ka metro var kursēt pa dzelzceļa sliedēm, josliežu platums ir tieši tāds pats. Par ko padomāt, kad nākamreiz izmantosiet sabiedrisko transportu!
Informācija Metro RER vilcieni, slēgšana, darbi un demonstrācijas Parīzē šogad 2024. gada Otrdiena, 5. novembris,
Acumirklī piekļūstiet visai nepieciešamajai informācijai par satiksmi Parīzē, kas tiek atjaunināta reāllaikā. RATP Metro RER un Transilien, ceļu darbi, satiksme, lielākie notikumi un demonstrācijas - mēs sniedzam visu praktisko informāciju, kas jums jāzina pirms došanās uz Parīzi šajā 2024. gada Otrdiena, 5. novembris, . [Lasīt vairāk]