De Parijse metro heeft momenteel 26 bovengrondse stations. Hoewel deze stations populair zijn bij reizigers, omdat ze de hoofdstad vanuit een ander perspectief kunnen bewonderen, wijst de RATP erop dat de aanleg van de bovengrondse metro "te maken heeft met de moeilijkheden om onder de Seine door te gaan, maar ook met de beperkingen van het kruisen van de sporen van de Parijse stations ".
Van de 6 Parijse metrolijnen met bovengrondse stations (lijnen 1, 2, 5, 6, 8 en 13) hebben er slechts drie viaducten, waarvan de meest emblematische die van lijn 2 en 6 zijn. In de toekomst zullen er nog twee lijnen met viaducten bijkomen, namelijk de lijnen 17 en 18 van de Grand Paris Express en lijn 11 , die zal worden doorgetrokken naar Rosny-Bois-Perrier in Seine-Saint-Denis.
Lijn 11 van de metro: inhuldiging van de uitbreiding op donderdag 13 juni
Lijn 11 van de Parijse metro wordt in oostelijke richting verlengd naar Rosny-sous-Bois. De 6 nieuwe stations, waaronder het nieuwe eindstation in Seine-Saint-Denis, moeten hun eerste passagiers verwelkomen vanaf donderdag 13 juni 2024. [Lees verder]
De beroemde bruine metrolijn zal binnenkort een viaduct onthullen van 600 meter lang en minstens 8 meter breed. Ter vergelijking: het viaduct van Passy op lijn 6 is 237 meter lang.
In het midden van het viaduct komt het beroemde antennestation Côteaux-Beauclair. Dit station, gelegen op de grens van de gemeenten Rosny-sous-Bois en Noisy-le-Sec, zal het winkelcentrum Domus en het Parc des Guillaumes bedienen.
Zoals de RATP in een persbericht uitlegt, wordt het viaduct voor de verlenging van lijn 11 gebouwd "om het moeilijke terrein tussen het plateau van Montreuil en de vlakte van Rosny te overwinnen ". In detail zal dit toekomstige viaduct langs het Parc des Guillaumes lopen en "eindigen bij de op- en afritten van de A3/A86, waar de verlengingsroute opnieuw ondergronds zal gaan".
Het viaduct is ontworpen door architectenbureau Marc Mimram en moet een "symbool van moderniteit " worden. Door de architectonische codes van de metroviaducten uit het begin van de 20e eeuw te herinterpreteren, zal het viaduct van lijn 11 een "vloeiend, overzichtelijk en elegant ontwerp " hebben, aldus de Régie Autonome des Transports Parisiens.
Wat het station Coteaux-Beauclair betreft, zullen de perrons - bovengronds gebouwd met "glazen wanden die een luifel over de perrons vormen" - ongeveer 8 meter hoog zijn.
Voor de goede orde: het zal mogelijk zijn om station Coteaux-Beauclair te bereiken vanaf Châtelet in slechts 23 minuten, vergeleken met 55 minuten op dit moment.
Officiële site
prolongementligne11est.fr
Lijn 11 van de metro: inhuldiging van de uitbreiding op donderdag 13 juni
