Volgens Île-de-France Mobilités maken de inwoners van Île-de-France elke dag 9,4 miljoen reizen dankzij het uitgebreide openbaarvervoersnetwerk van de regio (1.500 buslijnen, 16 metrolijnen, waaronder twee tweede lijnen, 14 tramlijnen en 13 trein- en RER-lijnen).
Terwijl veel gebruikers het openbaar vervoer zonder meer nemen, maken anderen zich meer zorgen, met name over de PM10-vervuiling door fijne deeltjes die aanwezig is in stations en haltes. Daarom publiceert Airparif (het observatorium voor de luchtkwaliteit in de regio Île-de-France) op dinsdag 15 oktober 2024 een volledige kaart met de fijnstofniveaus op 426 perrons van stations en metro- en RER-stations.
Wat zijn de resultaten? Welke stations zijn het meest vervuild in Parijs en de regio Île-de-France? Van de 426 stations en perrons in het netwerk van de RATP en de SNCF hebben er verschillende een hoge vervuilingsgraad van fijne deeltjes, d.w.z. meer dan 480µg/m3, de maximumdrempel die wordt aanbevolen door hetFranse nationale agentschap voor gezondheid en veiligheid (Anses). Dit zijn de metrostations Jaurès, Oberkampf, Belleville, Iéna, Laumière, Michel-Ange-Auteuil, Michel-Ange-Molitor, Ourcq, Père-Lachaise, Pigalle, Saint-Philippe-du-Roule en Trocadéro. Ze liggen allemaal op metrolijnen 2, 5 en 9.
Voor de rest van het onderzoek werden"gemiddelde niveaus van deeltjesvervuiling" aangetroffen op 276 perrons van stations, terwijl"lage" niveaus (minder dan 140µg/m3 gedurende een uur) werden aangetroffen op 123 perrons van stations. In een eerste onderzoek dat afgelopen januari werd gepubliceerd, vertoonden 31 stations (van de 44 geanalyseerde stations) "gemiddelde niveaus ", waaronder Auber (RER A), Pereire-Levallois (RER C) en Neuilly-Porte Maillot (RER C), Musée d'Orsay (RER C) en Magenta (RER E) stations, evenals Stalingrad (lijnen 2 en 5), Gare du Nord (lijnen 2, 4 en 5), Châtelet (lijnen 1, 4, 7, 11 en 14), Alexandre Dumas (lijn 2) en Saint-Ambroise (lijn 9).
In zijn laatste studie legt Airparif uit dat"het type rollend materieel, en in het bijzonder het remsysteem, een grote invloed heeft op het niveau van luchtvervuiling". Het observatorium voor de luchtkwaliteit in de regio Île-de-France benadrukt ook"ventilatie en de aanwezigheid van landingsdeuren" als"parameters die een belangrijke invloed hebben".
Deze uitgebreide inventarisatie van de luchtkwaliteit in de metro en het RER volgt op een eerste studie die in januari vorig jaar werd onthuld en die gebaseerd was op 44 stations en stopplaatsen. Valérie Pécresse, voorzitter van Île-de-France Mobilités (IDFM), heeft de exploitanten RATP en SNCF toen gevraagd concrete maatregelen te nemen"om de luchtvervuiling in de tunnels te bestrijden". Dit omvatte de implementatie "zo snel mogelijk " van een "systeem dat de uitstoot van fijnstof vermindert wanneer treinen remmen ", met name op lijn A van het RER, evenals lijnen 1, 2, 3, 4, 5 en 9 van de metro.
Officiële site
www.airparif.asso.fr
