Fra 1. januar 2025 vil en enkeltbillett til 2,50 euro erstatte de ulike takstene som i dag gjelder for reiser med metro, RER og regiontog i hele Île-de-France-regionen. Denne endringen skal gjøre slutt på kompleksiteten i billettprisene, særlig for passasjerer som bruker enkeltbilletter. Valérie Pécresse, styreleder i Île-de-France Mobilités, beskriver denne reformen som en "billettrevolusjon", i tråd med avmonteringen av Navigo-passet som allerede har vært på plass siden 2015.
I selve Paris vil dette bety en økning i dagens pris fra 2,15 euro til 2,50 euro, og tibillettheftet, som tidligere kostet 1,73 euro per reise, vil forsvinne. På den annen side representerer denne reformen en kjærkommen reduksjon for brukere som foretar lengre reiser utenfor Paris, der prisene på OD-billetter varierer mellom 3,20 euro og 5 euro.
Detuttalte målet er å gjøre takstsystemet tydeligere og mer rettferdig for alle innbyggerne i Ile-de-France, enten de bor i Paris sentrum eller i mer avsidesliggende områder. Denne reformen vil imidlertid ikke bare påvirke metro og tog: Busser og trikker vil også få en fast pris på 2 euro per reise, og kjøp direkte fra sjåføren vil koste 2,50 euro for å avskrekke brukerne fra å velge dette alternativet.
Et av spørsmålene som reises i forbindelse med denne reformen, er finansieringen. Ifølge Valérie Pécresse skal reformen, selv om den tilsynelatende er kostbar (30 millioner euro i tapte inntekter per år), være selvfinansierende takket være en liten økning i bruken av kollektivtransport, anslått til mellom 1 og 2 %. Den politiske opposisjonen har imidlertid stilt seg tvilende til dette løftet om selvfinansiering. Det har blitt reist kritikk mot at dette tiltaket ble kunngjort uten forutgående konsultasjon eller debatt i styret i Île-de-France Mobilités.
For regelmessige brukere er Liberté+-kortet et attraktivt alternativ. Dette kortet, som i dag er begrenset til Paris' indre by, vil bli utvidet til hele regionen med enda billigere priser. Kortinnehavere vil bli belastet 1,99 euro for en reise som koster 2,50 euro, mens en bussbillett til 2 euro vil koste 1,60 euro. I tillegg vil overganger mellom de ulike transportmidlene være gratis, noe som gir betydelige besparelser for dem som reiser over lange avstander.
Selv om denne reformen ikke er like gunstig for alle, og særlig ikke for dem som utelukkende reiser i Paris, innebærer den en stor forenkling for reiser utenfor hovedstaden.
Datoer og timeplaner
Av 1. januar 2025 På 31. desember 2027
Anbefalt alder
For alle
