Fra 1. januar 2025 vil en enkeltbillett til 2,50 euro erstatte de ulike takstene som i dag gjelder for reiser med metro, RER og regiontog i hele Île-de-France-regionen. Endringen, som ble offisielt godkjent av styret i Île-de-France Mobilités tirsdag 12. november, er utformet for å forenkle prisalternativene for brukerne ved å redusere antall billettkombinasjoner fra 50 000 til bare to billetter. Ifølge Valérie Pécresse, styreleder i Île-de-France Mobilités, er dette en ekte "billettrevolusjon" i tråd med politikken om å de-zonere Navigo-passet som ble igangsatt i 2015.
Fra nå av kan brukerne velge mellom en enkeltbillett til 2,50 euro som gjelder for reiser med T-bane, tog og RER, uavhengig av geografisk område, og en annen billett til 2 euro for reiser med buss og trikk. For sistnevnte økes prisen til 2,50 euro hvis billetten kjøpes direkte fra sjåføren, et avskrekkende tiltak som skal oppmuntre til forhåndskjøp av billetter. Det finnes fortsatt unntak fra denne forenklingen av billettprisene, og enkelte bestillingstransporttjenester berøres ikke av reformen.
For pariserne betyr denne reformen at prisen på en metrobillett øker fra 2,15 euro til 2,50 euro, noe som markerer slutten på ti-billettheftet som tidligere kostet 1,73 euro per reise. På den annen side gir denne enkeltbilletten store besparelser for reisende som kommer langveisfra, særlig på RER- og Transilien-reiser, og reduserer kostnadene betydelig for reiser som tidligere kostet mellom 3,20 og 5 euro. Île-de-France Mobilités har dermed til hensikt å gjøre billettsystemet mer rettferdig og tilgjengelig, uavhengig av hvor brukerne befinner seg.
Fra 2. januar 2025 vil en enkeltbillett til 2,50 euro erstatte dagens priser for alle reiser med metro, RER og regiontog i Île-de-France-regionen, uavhengig av antall soner som passeres. Denne nye billettprisen forenkler systemet ved å redusere de mange eksisterende kombinasjonene, noe som gjør transporten mer tilgjengelig og forståelig.
Ja, billetter kjøpt før reformen kan fortsatt brukes i 2025, men med visse begrensninger. Billetter på papir eller de som er lastet inn på et Navigo Easy-pass eller en smarttelefon, vil bare være gyldige i :
Île-de-France Mobilités vil gjerne minne deg på en viktig instruksjon: Hvis du bruker Navigo Easy, må du sørge for å bruke opp alle t+-billettene som allerede finnes på kortet eller telefonen før du legger inn nye billetter til metro, RER, buss eller trikk. Maksgrensen på et Easy-kort eller en smarttelefon er 30 t+-billetter.
Buss- og trikkebillettene vil bli satt til 2 euro, men vil stige til 2,50 euro hvis du kjøper billetten direkte fra sjåføren. Disse billettene er fortsatt atskilt fra enkeltbilletten for metro-tog-RER, og overganger mellom buss og trikk er ikke omfattet av denne reformen.
Noen tjenester er ikke inkludert i de nye prisene:
Ja, for regelmessige brukere tilbyr Liberté+-kortet reduserte priser:
Billettene til 2,50 euro kan :
Merk at du må bruke opp alle de gamle billettene på mediet ditt før du kan laste inn de nye billettene.
Det avhenger av reisevanene dine:
Ja, de vil koste henholdsvis 29,90 euro og 12 euro for dagen.
Prisen på månedskortet Navigo Pass vil øke med 2,8 % fra januar 2025, fra 86,40 euro til 88,80 euro. Denne økningen, som ble bekreftet 28. november 2024, er en del av en økonomisk avtale mellom Île-de-France Mobilités og myndighetene som innebærer regelmessige økninger frem til 2031.
Denne reformen er spesielt gunstig for folk som bor i områder langt fra Paris. Reiser som tidligere kostet 5 euro , vil nå ikke koste mer enn 2,50 euro, noe som er en betydelig reduksjon for dem som regelmessig bruker RER eller Transilien.
Du trenger ikke å bytte eller skaffe deg et nytt kort, overgangen skjer automatisk, og fra januar får du tilgang til hele Île-de-France-regionen.
I 2025 vil en enkeltbillettpris på 2 euro gjelde for alle busser i Île-de-France-regionen, inkludert langdistanselinjer som tidligere krevde to billetter. Med Liberté +-passet vil en reise med buss eller trikk bare koste 1,60 euro.
Navigo hverdagskort vil bli opprettholdt i 2025. Prisen, som skal fastsettes når de folkevalgte i Île-de-France Mobilités stemmer den 11. desember, kan komme til å ligge på rundt 31,60 euro for alle soner, med forbehold om bekreftelse.
Île-de-France Mobilités har kunngjort at denne tjenesten vil være tilgjengelig "våren 2025". Den er for tiden under utprøving.
Ja, reduserte priser vil bli opprettholdt i 2025, forutsatt at du kan bevise at du har rett til det.
Ifølge våre estimater vil månedskortet være lønnsomt fra 18 reiser til 2,50 euro i 2025. Med Liberté +-tilbudet, som koster 1,99 euro per reise, stiger denne terskelen til 23 reiser.
Valérie Pécresse forsikrer at denne reformen, til tross for et anslått inntektstap på 30 millioner euro per år, vil være selvfinansierende takket være en liten økning i antall reisende, som forventes å ligge på mellom 1 og 2 %. Enkelte medlemmer av opposisjonen peker imidlertid på manglende høring i forkant og uttrykker tvil om hvorvidt denne selvfinansieringen er gjennomførbar.
Selv om pariserne som kun bruker metroen, vil oppleve en økning, innebærer denne reformen en betydelig forenkling av prisene for reiser utenfor hovedstaden, noe som i siste instans vil bidra til en smidigere mobilitet mellom de ulike områdene iÎle-de-France-regionen.
Datoer og timeplaner
Av 1. januar 2025 På 31. desember 2027
Anbefalt alder
For alle
