Hva er de gyldige grunnene til å kjøre inn i en begrenset trafikksone (ZTL) i Paris?

Av Rizhlaine de Sortiraparis · Bilder av My de Sortiraparis · Publisert på 6. november 2024 kl. 20:21
Den begrensede trafikksonen som ble innført i Paris mandag 4. november 2024, forbyr kjøretøy å kjøre gjennom sentrum av hovedstaden uten å stanse. Men på hvilket grunnlag er det tillatt å passere? Her er en oversikt.

Etter å ha utsatt innføringen av dette tiltaket flere ganger, har Paris by endelig innført Zone à Trafic Limité (ZTL) ihovedstadens hyper-sentrum. Den dekker de fire første arrondissementene i hovedstaden, med unntak av Grands Boulevards i nord, Île de la Cité, Île Saint-Louis og de nedre og øvre kaiene på høyre bredd i vest-østlig retning. Fra nå av vil motorisert gjennomgangstrafikk være forbudt 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. Det er med andre ord ikke lenger mulig å kjøre gjennom hovedstadens hyper-sentrum uten å stoppe: Du må kjøre rundt ZTL.

hva er grunnene til å stoppe i en ZTL? Paris by har spesifisert listen over grunner som rettferdiggjør et stopp i en begrenset trafikksone:








- Bor i ZTL; - Arbeider i ZTL; - Leverer varer i ZTL; - Har en medisinsk konsultasjon i ZTL; - Går til en butikk / bedrift i ZTL; - Besøker venner i ZTL; - Går på kino i ZTL; - Utfører en profesjonell tjeneste / reparasjon i ZTL.

Visse kjøretøy har likevel tillatelse til å passere gjennom de restriksjonsbelagte sonene, inkludert gjennomgangstrafikk:

  • Kjøretøy for offentlig transport ;
  • Kjøretøy av allmenn interesse som har prioritet og nyter godt av spesielle veiretter;
  • Kjøretøy som brukes av offentlige tjenester for vedlikehold eller drift av veinettet og dets tilbehør, utelukkende i forbindelse med deres oppgaver;
  • Kjøretøy som tilhører yrkesutøvere som er kvalifisert for et parkeringskort for "mobile yrkesutøvere" i Paris;
  • Kjøretøyer som tilhører yrkesutøvere som er kvalifisert for et parkeringskort for "mobilt helsepersonell" eller "hjemmesykepleiepersonell " i Paris;
  • Drosjer og VTC ;
  • Bildelingskjøretøy;
  • Kjøretøy som transporterer personer som har CMI-S (Mobility Inclusion Card) eller CES (European Parking Card);
  • Kjøretøy som tilhører PAM-tjenesten "Pour Aider la Mobilité", en spesialisert kollektivtransporttjeneste som administreres av Île-de-France Mobilités, og som har som mål å gjøre det enklere for funksjonshemmede og pleietrengende å komme seg rundt.

Nyttig informasjon
Nøkkelord : nyheter paris
Kommentarer
Avgrens søket ditt
Avgrens søket ditt
Avgrens søket ditt
Avgrens søket ditt