Hva er de gyldige grunnene til å kjøre inn i en begrenset trafikksone (ZTL) i Paris?

Etter å ha utsatt innføringen av dette tiltaket flere ganger, har Paris by endelig innført Zone à Trafic Limité (ZTL) ihovedstadens hyper-sentrum. Den dekker de fire første arrondissementene i hovedstaden, med unntak av Grands Boulevards i nord, Île de la Cité, Île Saint-Louis og de nedre og øvre kaiene på høyre bredd i vest-østlig retning. Fra nå av vil motorisert gjennomgangstrafikk være forbudt 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. Det er med andre ord ikke lenger mulig å kjøre gjennom hovedstadens hyper-sentrum uten å stoppe: Du må kjøre rundt ZTL.

Så hva er grunnene til å stoppe i en ZTL? Paris by har spesifisert listen over grunner som rettferdiggjør et stopp i en begrenset trafikksone:

- Bor i ZTL; - Arbeider i ZTL; - Leverer varer i ZTL; - Har en medisinsk konsultasjon i ZTL; - Går til en butikk / bedrift i ZTL; - Besøker venner i ZTL; - Går på kino i ZTL; - Utfører en profesjonell tjeneste / reparasjon i ZTL.

Visse kjøretøy har likevel tillatelse til å passere gjennom de restriksjonsbelagte sonene, inkludert gjennomgangstrafikk:

• Les også
• Uken fremover 25. november - 1. desember 2024 i Paris: gratis eller billige utflukter
• Hva kan du gjøre i Paris og Ile-de-France-regionen i november 2024? Våre beste tips og ideer til utflukter
• Gratis museer og monumenter: steder å besøke denne søndagen 1. desember 2024 i Paris

• Kjøretøy for offentlig transport ;
• Kjøretøy av allmenn interesse som har prioritet og nyter godt av spesielle veiretter;
• Kjøretøy som brukes av offentlige tjenester for vedlikehold eller drift av veinettet og dets tilbehør, utelukkende i forbindelse med deres oppgaver;
• Kjøretøy som tilhører yrkesutøvere som er kvalifisert for et parkeringskort for "mobile yrkesutøvere" i Paris;
• Kjøretøyer som tilhører yrkesutøvere som er kvalifisert for et parkeringskort for "mobilt helsepersonell" eller "hjemmesykepleiepersonell " i Paris;
• Drosjer og VTC ;
• Bildelingskjøretøy;
• Kjøretøy som transporterer personer som har CMI-S (Mobility Inclusion Card) eller CES (European Parking Card);
• Kjøretøy som tilhører PAM-tjenesten "Pour Aider la Mobilité", en spesialisert kollektivtransporttjeneste som administreres av Île-de-France Mobilités, og som har som mål å gjøre det enklere for funksjonshemmede og pleietrengende å komme seg rundt.