Mniej niż rok do Igrzysk Olimpijskich Paryż 2024, transport publiczny jest głównym zmartwieniem dla wszystkich w regionie paryskim. Opóźnienia, brak nowych linii, niedobory personelu - codzienne korzystanie z metra jest dalekie od przyjemności, a napływ turystów przyszłego lata nie uspokaja użytkowników co do zdolności transportu do zapewnienia połączeń między obiektami olimpijskimi. Ale sytuacja jest jeszcze gorsza dla osób niepełnosprawnych, ponieważ tylko 9% stacji jest dostępnych, a 22 z 26 publicznych wind jest niesprawnych, według Le Parisien.
A przecież Igrzyska w Paryżu miały być związane z dostępnością. Po igrzyskach olimpijskich, 28 sierpnia 2024 r. rozpocznie się paraolimpiada, w której weźmie udział wielu niepełnosprawnych sportowców, a także prawie 350 000 niepełnosprawnych kibiców. Ale jak będą się oni poruszać transportem publicznym, poza linią 14, najbardziej dostępną linią w sieci regionu paryskiego? RATP zapewnia, że wszystkie obiekty olimpijskie będą dostępne.
Franck Maille, członek stowarzyszenia APF France Handicap, potępił brak dostępności i opieki na Cnews, ponieważ rampa lub winda są potrzebne, aby stacja była przejezdna. W nadchodzących latach miasto Paryż chce poprawić jakość życia osób niepełnosprawnych w stolicy, co jest częścią dziedzictwa Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich.
