Wielu Paryżan już planuje opuścić stolicę na czas Igrzysk Olimpijskich, aby uniknąć 15 milionów odwiedzających i trudności w poruszaniu się po ulicach i w transporcie publicznym. Na obwodnicy, podobnie jak na wielu innych drogach, zostanie zarezerwowany pas dla sportowców, a ruch wewnątrz miasta będzie napięty, podczas gdy metro będzie wypełnione po brzegi. Ze swojej strony, ekologiczni członkowie parlamentu proponująstolicę wolną od samochodów, zarezerwowaną dla rowerów i pieszych podczas sześciu tygodni zawodów, od26 lipca do 8 września 2024 roku.
Jest to "całkowicie naciągany" pomysł dla wybranych przedstawicieli prawicy, w szczególności Davida Alphanda z grupy Changer Paris, który uważa, że "za propozycjami nie stoi żaden realistyczny duch". Krótko mówiąc, byłby to wielki dzień Paris Respire, który według Davida Belliarda jest zgodny z paryską filozofią "przyspieszenia ekologicznej polityki publicznej" dzięki igrzyskom w Paryżu. Propozycja, przedstawiona przez grupę ekologów Rady Miasta Paryża, ma na celu "ułatwienie i upłynnienie ruchu dla pojazdów bezpieczeństwa, pojazdów zawodowych i wszystkich osób o ograniczonej sprawności ruchowej, które potrzebują swoich pojazdów".
Wybrani przedstawiciele mają nadzieję zachęcić mieszkańców Paryża do korzystania z transportu publicznego, który, jak mają nadzieję, będzie bezpłatny od otwarcia Igrzysk Olimpijskich do zakończenia Igrzysk Paraolimpijskich. Ale czy metro będzie w stanie skutecznie poradzić sobie z milionami ludzi, którzy będą z niego korzystać, podczas gdy codzienne życie jest już skomplikowane dla użytkowników w normalnych czasach? Clément Beaune, francuski minister transportu, obiecał"jazdę na rowerze i 100% transportu publicznego dla widzów".
Paryż 2024: obwodnica Paryża i 185 kilometrów głównych dróg ograniczonych podczas wydarzenia
Ruch na drogach i w transporcie publicznym może zostać zakłócony podczas Igrzysk Olimpijskich Paryż 2024. 185 kilometrów dróg i trzy czwarte obwodnicy będą ograniczone podczas imprezy. [Czytaj więcej]