Verejná doprava v Paríži a regióne Île-de-France sa neustále vyvíja. Zatiaľ čo mnohí Parížania netrpezlivo očakávajú sieť Grand Paris Express, na titulných stránkach novín sa objavuje ďalší veľký projekt mobility: projekt Eole. Eole je 55-kilometrové predĺženie RER E smerom na západ.
V súčasnosti RER E - uvedená do prevádzky v roku 1999 - spája Haussmann Saint-Lazare v 9. parížskom obvode s Chelles Gournay a Tournan v Seine-et-Marne. V blízkej budúcnosti sa má RER E predĺžiť smerom na západ do Mantes-la-Jolie v departemente Yvelines, pričom bude prechádzať cez La Défense, Nanterre a Poissy. Cieľ? Ponúknuť cestujúcim "alternatívu k RER A, ktorej centrálny úsek je v čase špičky preťažený ", vysvetľuje Île-de-France Mobilités.
Vzhľadom na obrovský rozsah projektu sa práce oneskorili a otvorenie prístavby sa odložilo na neurčito. Podľa oznámenia uverejneného na oficiálnej webovej stránke RER E je však nový harmonogram predĺženia RER E na západ regiónu Île-de-France čoraz jasnejší. Ak všetko pôjde podľa plánu, používatelia RER E budú môcť od pondelka 6. mája 2024 cestovať až do Nanterre. Na jar tohto roku sa na RER E otvoria aj tri nové stanice: Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès, La Défense Grande Arche a Nanterre-la-Folie, ktoré pokryjú ďalších 8 km! Stanica Nanterre-la-Folie sa tak stane novou konečnou stanicou RER E, kým sa neuskutoční konečné predĺženie linky do Mantes-la-Jolie, ktoré bolo ohlásené na koniec roka 2026.
Ale pozor, pretože táto služba, ohlásená na 6. mája 2024, sa bude zavádzať "postupne" , s "upravenými cestovnými poriadkami " a vlakmi jazdiacimi v priemere každých 15 minút v čase od 10.00 do 16.00 h počas pracovných dní a od 10.00 do 20.00 h počas víkendov a sviatkov. Počas olympijských a paralympijských hier v roku 2024 však budú ráno a večer premávať ďalšie vlaky medzi stanicami Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès a Nanterre-la-Folie. Toto postupné zavádzanie prevádzky má umožniť testovanie nových vlakov RER NG (novej generácie), ktoré dosahujú rýchlosť 120 km/h.
Okrem toho je potrebné prepojenie, aby bolo možné dosiahnuť jednu z troch nových staníc z východu trate. Toto prepojenie je možné buď na Haussmann - Gare Saint-Lazare, alebo na Magenta - Gare du Nord."Hoci je možné prestupovať na oboch staniciach, pre plynulejšie cestovanie odporúčame prestupovať na stanici Magenta - Gare du Nord," uvádza sa na oficiálnej webovej stránke RER E.
Po dodaní 34 vlakov RER NG koncom roka sa rozšíri ponuka spojov o 1 vlak každé 4 minúty v čase špičky a 1 vlak každých 6 minút v čase mimo špičky."Všetky spoje RER E budú potom predĺžené až po Nanterre-la-Folie," uvádza sa na webovej stránke RER E.
A čo konečné predĺženie RER E do Mantes-la-Jolie? To je naplánované na koniec roka 2026, pričom sa otvoria nové stanice Houilles-Carrière-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Épône-Mézières, stanica Mantes a Mantes-la-Jolie, budúca konečná stanica.
