Efemeride za 25. oktober v Parizu: postavitev luksorskega obeliska na trgu Concorde

V torek, 25. oktobra 1836, je bilobelisk na pobudo kralja Ludvika Filipa postavljen sredi trga Concorde pred več kot 200.000 Parižani, ki so se zbrali na trgu, na sosednjih terasah in ob Elizejskih poljanah. Ta 23 metrov visok in 230 ton težak egipčanski dragulj iz 3300 let starega rožnatega granita iz Asuana, ki ga je leta 1830 Franciji v znak prijateljstva podaril egiptovski podkralj Mehemet Ali, izvira iz Amonovega templja v Luksorju . Po dveletnem potovanju po valovih je leta 1833 dosegel svoj cilj.

Jean-François Champollion, francoski egiptolog, odgovoren za prevod hieroglifov na Rozetinem kamnu, je avgusta 1828 na čelu francosko-tuščanske misije prispel v Egipt in se navdušil nad obeliskoma ob vhodu v tempelj v Luksorju. 24. novembra 1828 je zapisal: "Ogromna palača, pred katero stojita dva obeliska, visoka skoraj osemdeset čevljev, izdelana iz enega samega bloka rožnatega asuanskega granita, izvrstno izdelana, spremljajo ju štirje kolosi iz istega materiala in visoka približno trideset čevljev, saj sta zakopana do prsi. To je še en primer Ramzesa Velikega.

Zgovornemu egiptologu je uspelo prepričati Mehemeta Alija, da je te dragulje, postavljene v času vladavine Ramzesa II. v 13. stoletju pred našim štetjem, podaril Franciji. Egiptovski podkralj, ki je nameraval Franciji podariti enega od dveh obeliskov v Aleksandriji, saj naj bi drugega dobili Angleži, se je strinjal. Toda zdaj se je pojavil problem prevoza obeh monolitov, od katerih je vsak tehtal več kot 200 ton.

Leta 1829 je Karel X., takratni francoski kralj, naročil ministrstvu za mornarico, naj izdela način, kako obeliska pripeljati v pristanišče. Zgrajena je bila ladja Luxor, posebej zasnovana za to kočljivo nalogo, ki so jo splavili 26. julija 1830 v pristanišču Toulon. Triinštirideset metrov dolga in devet metrov široka ladja Luxor je morala biti sposobna pluti po Nilu, prečkati Sredozemsko morje, križariti po Atlantskem oceanu in nazadnje pluti po Seni pod mostovi.

Revolucija leta 1830, ko je Karla X. zamenjal njegov bratranec Louis-Philippe d'Orléans, projekta ni ogrozila in nekaj mesecev pozneje, 29. novembra 1830, je Egipt Franciji uradno podaril oba luksorska obeliska v znak dobrega razumevanja in v zahvalo za Champollionovo delo pri dešifriranju hieroglifov. Ladja Luxor je 15. aprila 1831 pod poveljstvom Raymonda de Verninaca Saint-Maurja zapustila pristanišče v Toulonu, sprva pa naj bi pripeljala le enega od obeh obeliskov.

Champollion je bil tisti, ki je izbral, kateri obelisk bo prinesel najprej: " tistega bolj zahodnega, tistega na desni, ko vstopite v palačo". "Piramidion je resda nekoliko trpel, vendar je bilo celotno telo tega obeliska nepoškodovano in čudovito ohranjeno, medtem ko je obelisk na levi, kot so me prepričala izkopavanja, utrpel velik zlom v smeri proti bazi," je egiptolog opisal, da bi utemeljil svojo izbiro.

Tako se je začelo potovanje čez valove, ki je trajalo skoraj tri leta. Ladja Luxor, ki jo je vlekla Sfinga, je 14. avgusta 1831 prispela v Luksor in se s 400-metrskim kanalom čim bolj približala templju, tako dase je 19. decembra 1831 lahkovkrcala na monolit. Vendar je morala posadka na kraju samem čakati osem mesecev in konec poplav Nila, preden se je 18. avgusta naslednje leto lahko ponovno odpravila na pot.

Oktobra 1832 se je pojavila še ena težava pri plovbi: Luksor je moral počakati do 1. januarja 1833, preden je lahko ponovno izplula: v ustju Nila jo je blokirala peščena nasipina. Po prihodu v Aleksandrijo je morala barka počakati do 1. aprila 1833 in konca zimskih neviht, preden je nadaljevala svojo pot.Obelisk je v Toulon prispel v noči z 10. na 11. maj 1833,23. decembra istega leta pa je po vleki čez Sredozemsko morje, obhodu Španije in plovbi po Seni iz Rouenakončno prispel v Pariz.

Ko je obelisk prispel v Francijo, se je pojavila nova težava: medtem ko je bil obelisk prekrit s hieroglifi, ki so opisovali zmage Ramzesa II., je bil njegov prvotni podstavek okrašen s šestnajstimi pavijani, ki so stali na zadnjih nogah in razkrivali svoj spol. To je za tisti čas veljalo za nespodobno, zato so se odločili, da ga nadomestijo z bolj običajnim podstavkom, prvotni podstavek pa se je pridružil zbirkam muzeja Louvre.

V torek, 25. oktobra 1836, je bilLuksorjev obelisk po dolgih letih čakanja končno postavljen na sredini Place de la Concorde, med Avenue des Champs-Elysées in Jardin des Tuileries. S postavitvijo obeliska na tem mestu je bilo konec političnih sporov: trg, ki je bil sprva kraljevski trg, zgrajen kot poklon Ludviku XV., je med francosko revolucijo postal žarišče upora, na katerem so bili giljotinirani Ludvik XVI., Marija Antoaneta, Charlotte Corday, Danton, Robespierre in mnogi drugi.

V zgodnjih urah 25. oktobra 1836 se je na trgu in okoliških terasah vse do Elizejskih poljan zbralo skoraj 200.000 Parižanov. Inženir Apollinaire Lebas je vodil nevarno operacijo dvigovanja, za katero so bili potrebni stroji, kabli in domiseln sistem protiuteži. Inženir je med delom prostovoljno ostal pod obeliskom, da bi se izognil sramoti v primeru nesreče. Na njegovo srečo je bila operacija uspešna in obelisk se je po nekaj urah postavil pokonci.

Kralj Louis-Philippe, ki je izHôtel de la Marine diskretno opazovalpostavitev obeliska, da bi se lahko diskretno izmaknil, če bi monolit padel in bil uničen, se je končno pojavil na balkonu Hôtel de la Marine v družbi kraljeve družine in požel dolgeovacije množice. Champollion, ki je umrl leta 1832, svojega dela ni nikoli dokončal.

• Preberite tudi
• Zgodovina trga Place de la Concorde
• Ali ste vedeli? 3 anekdote o Place de la Concorde
• Pariz 2024: prve fotografije olimpijskega prizorišča Place de la Concorde

Najstarejši spomenik v Parizu, ki je bil leta 1936 uvrščen med zgodovinske spomenike, od leta 1998 krasi piramidion iz brona in zlatih lističev. Drugi obelisk, ki ni bil nikoli vrnjen v Pariz, je François Mitterand leta 1981 dokončno vrnil Egiptu in napovedal, da ga ne bo več prevzel v svojo posest. Za nameček naj omenimo, da je leta 1845 Ludvik Filip v zahvalo Egiptu podaril bakreno uro. Ura, ki zdaj krasi citadelo v Kairu, po mnenju Kairičanov ni nikoli pravilno delovala, saj je bila ob dostavi verjetno poškodovana.

Če želite izvedeti več, kliknite tukaj: